ton.ton.cycle

2011 大晦日（Clean up my Brompton）

2011-12-31T09:26:00.006+09:00

毎日一生懸命働いてくれたブロンプトンに感謝して普段手が回らない箇所も含めて自転車の大掃除と整備を行いました。今回は摩耗が進んできた後輪側に比較的摩耗が少ない前輪側のタイヤを入れ替えました。また前灯の接触不良も修繕しました。自転車に関しては気持ち良く新年を迎えられそうです。

本当に様々なことがあった一年でした。新しい年への期待と不安、複雑な心境の大晦日です。
皆様にとって来年がより良い年になることを心からお祈りいたします。良いお年をお迎えください。

秋ホタル Rear light for the Guv'nor

2011-10-23T23:23:00.006+09:00

朝晩がめっきり寒くなり、また夕方に街灯の明かりが灯る時間が大分早くなってきました。帰路につく際、まだ辺りが少し明るいうちに自転車のライトを点灯するように心掛けています。私だけの感覚かもしれませんが一旦自転車で走りだしてしまうと途中で停まることが億劫になるからです。急ぐ必要もないのに・・・。

使用頻度が高いブロンプトンには前後にダイナモライトが付いていますが、ガバナーには先般取り替えた前灯のみでした。少し遅い話題ではありますが秋の夜長に備えてガバナーにも後尾灯を付け加えました。

写真のケヤキ並木は私の住まいに程近い場所にあって散歩をした際に見つけた道です。三鷹にまだこのような道が残っていることが嬉しく思います。

この後尾灯は今までTSRに付けていたもので、レトロな外観ながらリチウム電池で点灯するLED後尾灯です。最近のLEDライトのように強烈な光を発するのではなく、レトロな風貌に相応しい仄かに温かく感じる光を灯します。ライトは後ろ側のネジを締めて点灯、緩めると消灯するようになっているのですが気がつくと時々勝手に点灯していることがあります。

普通はシートステイ又は後輪の車軸に近い所にこの後尾灯は付けるようですが、後方車両から確認し易い高い位置に取り付けました。キャラダイスのサドルバックを取り付けるとバッグの底から赤いレンズだけがのぞく格好でとても愛らしく感じます。

ブロンプトン礼拝堂２ The Brompton Oratory Jacket 2

2011-10-21T17:59:00.008+09:00

自転車用のジャケットとして多くの優れた機能を備えているブロンプトン・オラトリー・ジャケット。今回はその機能と特徴を紹介します。

ジャケットの背中にはイギリスの伝統的な狩猟用ジャケットに用いられているアクションバックと呼ばれる折り目が入っています。アクションバックによって動き易く、背中が丸め易いように工夫されています。

ジャケットの後裾はサイドベンツでペダリングもスムースです。また自転車に乗ると前傾姿勢のためどうしてもボタン合わせの辺りが弛んでVゾーンが大きく開いてしまうようなことがありますが、オラトリー・ジャケットは適度なフィット感でそのようなことはありません。

ジャケットの両脇には体温調節用にジッパーで開閉できるベンチレーションの穴があります。またジャケットの裏地は水分発散性が優れる竹の繊維が用いられいます。

風よけのために襟は立てられるようになっており、襟をたてると反射パネルがあらわれます。また首周りには保温性が優れるフェルトが縫い付けられています。
折り返しの袖口をめくって伸ばすと襟と同様に反射パネルがあらわれます。また、袖口のボタンを調整して風の侵入を防ぐことができます。

視認性の優れる蛍光イエローのフラップがジャケットの背面（腰の辺り）に収納されています。またフラップがばたつかないようにフラップとジャケットの裾にはマグネットが付いています。写真からは確認し難いですが蛍光イエローのフラップにはブロンプトンのロゴマークがリフレクターとして印刷されています。
欧州ではこのような蛍光イエローを身に着けて自転車に乗ることを義務づけている所もあると聞くのでオラトリー・ジャケットにも蛍光イエローのフラップが備えてあるのだと思います。

右側の袖にはジッパーで開閉できる小さなポケットが付いています。
ジャケットの内ポケットは２つあり、右側はよく見る逆三角形のフラップが付いたボタン留めのポケットです。
ジッパーが付いた左側はヘッドフォンステレオ用にヘッドフォンコードが通せる穴が付いています。更にコードがぶらつかないようにラペルの内側にはループも付いています。ポケットからのぞくユニオンジャックは好みの分かれるところでしょう。（私の好みではありません）

ジャケットの外側には左右に大きなパッチポケットが付いています。またポケットには中身が落ちないようにフラップとボタンが付いています。

ブロンプトン・オラトリー・ジャケットはイギリスの伝統的なスポーツジャケットのスタイルを上手く取り入れながら、現代のライフスタイルに合う自転車用のジャケットに仕上げてあります。また新しい素材や技術を積極的に採用していることも特徴があります。この辺りはブルックスやキャラダイス等とは異なっているようで、興味深く思います。良し悪しは別にして拘っているところが違うようです。

自転車通勤用、プラス仕事着としてオラトリー・ジャケットを考えた場合、勤め先やクライアントを選ぶことになるかもしれません。一方で今までブロンプトンに似合う自転車用の衣服は少なかったように思います。またレーサーウェアやブルゾン等を着て通勤されていた方にはこのようなジャケットは重宝するのではないでしょうか？カジュアルなデザインですが着こなしによってはドレッシーに見せるられるジャケットです。

自転車用プラス仕事用のジャケットとして細部までよく考えられたオラトリー・ジャケットですが、残念なところもあります。縫製が悪くジャケットの所々から糸が飛び出ています。更に残念なことは「世界の工場」で作られていることです。なるほど！合点がいきました。

ブロンプトン礼拝堂１ The Brompton Oratory Jacket 1

2011-10-20T10:58:00.016+09:00

兼ねてからの自転車ブーム、そして先の東関東大震災で更に自転車が注目されるようになって自転車通勤をする人が増えているようです。また職場でも着用できるようにデザインされた自転車用衣類が各社で開発されて既に幾つかの製品が市場に出ています。自転車通勤者の増加に伴ってその装いについても関心が高くなっているようです。
自転車通勤用に開発された衣類とはどのような物なのか？また普通の衣類とは何処が異なるのか？先頃ブロンプトンから販売されたブロンプトン・オラトリー・ジャケットで是非試してみたいと思いました。

カーキ色のサファリ風コール天ジャケットが仕事着として使えるのか？イギリスでもこの点を疑問視する声があるようですが、このコール天ジャケットの生地は半永久的に撥水性、速乾性、防風性に優れるNEXTEC社のEPIC加工が施されており、機能面で最大の特徴になっています。

ジャケット裏地は鮮やかな青い生地にシェフィールドのアーチスト、キッド・アクネが描いたブロンプトン礼拝堂のイラストが大きくプリントされています。表とは対照的な演出はデザイン上で最大の特徴と言えます。
ブロンプトン礼拝堂はブロンプトン・バイシクルの創設者アンドリュー・リッチー氏がブロンプトンのプロトタイプを制作した当時の部屋からの眺めで、このデザインには今なお続くブロンプトンの原点（思想）という意味が込められているようです。

衣類をインターネットで買う際の問題は試着が出来ないことです。サイズ表を参考にしてMサイズを選びましたが、実際に着てみると思っていたよりも小さく窮屈に感じたのでMからLにサイズを交換をしました。

参考までにLとMサイズの各寸法を記載します。
袖丈：M(69cm) L(71cm)
肩幅：M(49cm) L(50.5cm)
身幅：M(52.5cm) L(53.5cm)
着丈：M(80.5cm) L(81.5cm)

普通のジャケットに比べると袖丈はかなり長く作られています。自転車のハンドルを握った前屈みの姿勢で袖丈を合わせているようです。私の場合は自転車に乗った時に丁度よい長さになります。しかし自転車から下りると平均よりも腕が長いと思われる私でも袖丈は長く感じます。長めの袖丈は日本人にとって大きな問題点かもしれません。その他は普段着用しているジャケットと比較してみてください。

ジャケットにはブロンプトン礼拝堂のイラストがプリントされた専用カバーとブロンプトンのマークが入ったハンガーが付属します。残念ながら専用カバーの品質は良くありません。

ジャケットの至る所にブロンプトンのマークを見つけることができます。正にブロンプトン教（信者の）ジャケットです。
次回はジャケットの機能面に関する特徴を紹介するつもりです。

何とかなるさ！ Brompton Rear Carrier

2011-10-17T23:33:00.003+09:00

コノスル・ワインを一箱買ったわけではありません。
この日は買い物をするつもりがなかったのでメッセンジャーバッグだけ持って出掛けました。しかし、たまたま立ち寄ったドラッグストアでトマト缶や瓶詰めのトマトソースにジャム等、メッセンジャーバッグでは持ち帰れない重く、かさばる買い物をしてしまいました。

店員さんに品物が入る丁度良い箱を探してもらってブロンプトンの荷台に載せて持ち帰ることにしました。用意してくれた箱が偶然にもコノスル・ワインの箱でした。予定外の思わぬ買い物をしても自転車に荷台が付いていれば何とかなるものです。

あーすっきり！ Leather Frame Protector

2011-10-16T00:28:00.005+09:00

ガバナーに付いている革のグリップは握った感触が良く、大変気に入っているのですがステンレスのグリップエンドは重く、気を抜くとハンドルが振り子のように振れてガッーツーンっとトップチューブを直撃します。自転車を整備して頂いた寺田さんからも転けたら自分が痛いですむけれどコイツには充分気をつけてね、泣くに泣けないからねと言われ、取り敢えず東急ハンズで見つけた安いプロテクターを巻いて急場を凌いでいました。
色が黒で目立たないということだけで選んだ急場凌ぎのプロテクターはアルミフレームのサイズ合わせて作られた製品でガバナーのトップチューブに巻くとブカブカのズボンを履いているような気分、気持ちが悪く格好もつきませんでした。

時間も出来たのでガバナーのトップチューブに合わせてプロテクターを自作しました。材料は端切れの革を利用したのでとても安く、そしてまずまずのプロテクターが出来上がりました。あーすっきり！

所謂ポンチョです Roll up rain cape

2011-10-15T00:36:00.013+09:00

嬉しいことですが毎日のように自転車を利用しています。従って雨の日でも自転車に乗ることが多くなっています。
以前から自転車専用の雨具が必要と考えていたのですが機能とデザインがしっくりした製品は多くありませんでした。そのような中で昨年ブルックスが発表した雨具（ポンチョ）はかなり気になる、理想的な製品のように思えました。強い円を利用して気になる雨具をイギリスから取り寄せてみました。（何故か品物はイタリアから届いたのですが・・・）

雨具にはオックスフォード・ロールアップ・レインケープという大変長い名前が付いていますが所謂ポンチョです。
このポンチョは自転車用の雨具として多く優れた機能が備わっています。例えば左右前裾に付いた２本のストラップはハンドルバーに巻き付けてマグネットで固定し、屋根のように脚と自転車を雨具が覆って雨を防ぎます。またストラップで固定することによって走行中に雨具がばたつくこともありません。

雨具には防水加工が施された木綿生地が使われています。更に反射材が織り込まれたツイード生地が雨具の前後と暴風雨帽の鍔に付いています。また反射材が織り込まれたツイード生地はデザイン上のアクセントにもなっています。

ロールアップ・レインケープと名前が付くように使用しない時はクルクルっと雨具を小さく巻いてサドルの後などに付属の革ベルトで括り付けられるようになっています。サドルの後にポンチョを括り付けた場合は夜間にはリフレクターとして機能します。更に後尾灯が取り付けられるループまで付いています。

ポンチョを使用した感想ですが、かなり激しい雨でも身体が濡れることはありませんでした。やや小さめに作られた暴風雨帽は視野を妨げることがなく、後方の確認もしっかり出来ます。軽くて使わない時には小さくなることも便利です。ちなみにポンチョのサイズはS、M、L、XLの４サイズから選べます。私はLサイズを選びましたが丁度良い大きさでした。
ポンチョによって雨の日でも快適に安全にそして楽しく自転車で走ることが出来るようになりました。

秋の公園ブランチ Picnic Ride

2011-10-14T00:07:00.004+09:00

自転車で出掛けるには一番良い季節。ブロンプトンの荷台にピクニックバスケットを載せて久しぶりに夫婦で野川公園まで行きました。

ショコラの香りがする紅茶を入れて、オムレツ、そして先日三鷹市の養蜂農家さんから頂いた美味しい蜂蜜をパンにつけて食べました。パンに蜂蜜そしてチーズの組み合わせは絶品ですので是非お試しください。

午後になると少し肌寒く感じました。サバイバルシートを布団の代わりにして暫しのお昼ねタイム。サバイバルシートは薄い生地にも係わらず風を防ぎ体温を逃がさないので温かく、心地よく昼寝をすることが出来ました。

気がつくと既に夕方でした。家路の途中で川向こうの稲城市で穫れた立派な梨を購入。家内が気になっていたパン屋さん、たまたま見つけたケーキ屋さんにも立ち寄りながら最後までピクニックライドを楽しみました。

釘抜き紋 Cycling cap

2011-10-13T00:39:00.005+09:00

このサイクリングキャップはjun.skywalkerさんのハンドメイドです。帽子の模様は「釘抜き」と呼ばれ、昔の釘抜きを図案化したものです。昔は図柄のような四角い座金とテコを用いて釘を抜きをしたようです。また「釘を抜く」を「九城（くき）を抜く」とかけて戦勝の縁起から多くの武家がこの図柄を好んで家紋に用いています。シンプル故に美しくそして斬新な図柄は武家のみならず戦わない私も大変気に入っています。

「釘抜き」は「苦を抜く」と言う意味もあるのですよとjun.skywalkerさんから教えて頂きました。猛暑日が続いた今年の夏は毎日のようにこの帽子を被って出掛けて本当に「苦を抜いて」もらいました。そろそろ関戸橋のフリーマーケットの季節でしょうか？

小さいことは良いことだ(About lights for the Guv'nor)

2011-07-10T23:10:00.015+09:00

ガバナーのフロントライトをレトロな砲弾ライトから小さいものに交換しました。
新たに付けたフロントライトは少し古いソービッツ（フランス）です。
元の色はマットシルバーでしたガバナーに合わせて黒く塗装しました。
全て黒く塗ってしまうと野暮ったいので、前の部分のみ元の色を残してツートーンカラーにしてみました。
I changed a Smart retro LED light for a small head light.
This a little old head light is the Soubitez made in France.
I painted it black except front part, because of suiting for the Guv'nor.

LED砲弾ライトは雰囲気も良く明るい優れた製品ですがガバナーには少しサイズが大きいく、ライトばかりが目立ち過ぎるように感じていました。目立ち過ぎない小さなフロントライトに交換したことでバランスの良い理想的なスタイルになったと思います。
I recommend a light like this size for the Guv'nor.

ハンドルにボトルケージを取り付けました。ボトルケージはニットーの製品をTSRから外して付けました。ボトルケージのマウントは箕浦の製品(BH-100C)でボトルケージをハンドルの中心に取り付けられることが特徴です。
小さなライトに交換したことでボトルケージにも干渉することもなく上手く収まりました。
Having changed a small head light, I was able to fit the bottle cage to the handle bar.

ソービッツにはキャットアイのLEDライト(SL-LD100-W)を入れました。
マグネットSWを使ってレンズの外側から触れるだけで点滅（２パターン）、点灯、消灯の操作が可能です。スマートの砲弾ライトに比べると明るさは劣りますが点滅する点は優れています。大きさだけでなく目方も軽くなり実質的な交換になったと思います。
Also I changed a miniature light bulb for a Cat eye LED light(SL-LD100-W).
It is easy to turn on and off a light by the magnet switch.
What you do is just only to touch the front lens part!
Please watch the movie.

お洒落は足元から（Wing Nuts）

2011-07-02T17:01:00.004+09:00

今週イギリスのガバナーオーナーから素敵なウィングナットが届きました。
このウィングナットはグリップファーストの古いストックをスターメーアーチャーX-FDとX-RDハブの車軸径（９ミリ）に適合するように新たにネジ切り直した物です。小さな部品ですが気品が漂います。標準のナットからウィングナットに換えたことで更にガバナーが輝いて見えます。
ベイカー様、素敵なウィングナットを有難うございました。感謝申し上げます。

Thank you so much Mr. G F Baker.
I fitted up my Guv'nor with the wing nuts.
It looks like a dignified!

グーグルではなくゴーグルです(Goggle)

2011-06-05T22:12:00.006+09:00

関東地方は平年に比べて早い梅雨入りとなりましたが、暫く肌寒い日が続き、外出の際は着ていく服にも困りました。それでも先週末から気温も上昇し、小さな虫たちが元気よく飛び回るようになりました。
今年は小さな虫たちが元気よく飛び回る姿を見ることが何だか嬉しく感じるのですが、自転車に乗るとなるとまた別問題。特に走行中に小さな虫が目に飛び込んでくると痛いのなんのって結構厄介なのです。そのような理由で自転車用に目を保護するアイウェアを探していましたが自転車レースにでも出るような本気ぽいデザイン、そして結構な価格・・・なかなかコレと思えるようなモノがありませんでした。

週末、たまたま原宿で立寄ったお店で見つけたのが乗馬用のゴーグル。あのサン＝テグジュペリが使っていそうなレトロなデザインが気に入りました。またお値段も１,０００ちょっとと手頃な価格、欲張ってシールドがスモークのタイプも購入しました。
肝心な使用感ですが目の周りを覆うため真夏の使用は厳しいかもしれませんが、曇りを防ぐ通風孔も付いており、街乗り程度なら問題なく使えそうです。このような小物でも自転車に乗る楽しみが増えます。

立川・青柳崖線湧水散歩

2011-06-02T08:01:00.013+09:00

去る５月２２日の日曜日に立川、青柳、２つの崖線沿いをミズモリの皆様（１０名）と一緒に歩いて楽しみました。私がこのコースを歩くのは既に今年３回目になりますが、訪れる度に異なる表情が楽しめて飽きることはありません。

湧水を集めて流れる小さな矢川には多種多様な生物が寄り添うように生息し、水辺には川と共に暮らす人々の生活風景が残っています。散歩の途中で矢川の掃除をする方達にお会いしました。矢川が地域住民の手によって大切に守られていることが分かりました。

ママ下湧水、府中用水の周辺では緑色の穂をつけて輝く初々しい麦の姿を見ることができました。一方、周辺の宅地開発が進み、南側を走る中央高速道路の方からは大きなバイパス道が開通する等、崖線の風景は危機的な状況にあります。

トイレ休憩を兼ねて立ち寄った「くにたち郷土文化館」には周辺の地形＿崖線（ハケ）について分かり易く解説した展示室（ハケゾーン）があります。庭を含めて建物全体が立派な展示施設になっており一見の価値がありますが、これだけの施設なので更に有効活用して欲しいと感じます。

古民家の縁側に腰掛けて持参したお弁当を食べました。心地よい風を受けながら外で食べるお弁当は一段と美味しく感じます。穏やかな空気が漂う古民家ですが、後ほど係員の方から某企業の建物と道路が古民家の目の前に造られる計画があることを聞いて何ともやるせない気持ちになりました。

古民家を見学した後、水路辿って谷保天満宮まで歩きこの日最後の湧水「常盤の清水」と谷保天満宮を拝観しました。アスファルトで舗装された甲州街道が真上に通っていることが影響しているのか？「常盤の清水」の水量は減少でしている様子でした。残念ながら水もかなり濁っていました。

午後１時半過ぎには散歩の終着地、JR南武線の谷保駅に到着しました。朝１０時過ぎに西国立駅を出発してから谷保駅に到着する最後まで雨に降られることもなく、道中無事に楽しい散歩をすることができました。この後も雨の心配がなく、また体力に余力があればこの先にある西府の湧水へもご案内したかったのですが、次回のお楽しみに致します。水琴窟のような音をたてながら湧き出る西府の湧水も是非ご覧（聞いて）頂きたいと願っております。

今回の散歩の目的は東関東大地震への募金を行うことでした。そして集まったお金は被災地で活動をするグループへの支援金にすることになりました。ご参加頂いた皆様に重ね重ね感謝を申上げます。また突然の申し入れを快く引き受けて頂きました山本様にこの場を借りて感謝申上げます。

以下にも関連の記事をアップしました。ご興味があればご覧下さい。
ミズモリダンのブログ

咲いた咲いた（tulips）

2011-05-04T08:18:00.009+09:00

電車の中でメールを受けました。

今朝背の高い白いチューリップが２本咲いたよ。
ツンと立っている姿が凛凛しいよ。

今年はチューリップが咲かないのかな？と話していたので
とても嬉しい知らせでした。

全部で５つの花が咲きました。
綺麗に咲いたね！

生きている（still alive）

2011-05-03T13:38:00.006+09:00

TSRの肖像国立市古民家（Sanctuary 3）

2011-03-28T13:14:00.007+09:00

ママ下湧水公園から青柳崖線に沿って東へ進むと鬱蒼とした雑木林へ出ます。崖の上には崖線の地形を利用して造られた城山（じょうやま）と呼ばれる中世の居館跡があり、南側は城山公園になっています。（城山は私有地）またこの区域は東京都歴史環境保全地域にも指定され保護されています。

城山公園の南側には国立市の有形民俗文化財に指定されている古民家があります。元々は甲州街道沿いの旧青柳村（現国立市青柳）にあった農家を移築復元したもので、江戸時代後期の建物と推測される典型的な茅葺き・入母屋造りの家屋です。

古民家の内部は土間や囲炉裏の間などがあり、奥の部屋にはひな人形が飾られていました。建物の南側には風よけと日よけのため白樫の高垣（カシグネ）が設けられ、庭にはつるべ井戸も再現されており当時の農家の暮らしぶりを窺い知ることができます。東京にはこのような移築復元された古民家が複数あり、同じように見学することができます。
昔の日本家屋は現代の建物よりも遥かに日本の風景に合っているように感じます。西洋化（米化）した便利な生活にどっぷり浸かり続けている私が言うのも変ですが、生活も含めて本来あるべき姿なのかもしれません。

TSR肖像ママ下湧水公園（Sanctuary 2）

2011-03-21T18:32:00.008+09:00

ママとは地元の呼び方で崖を指します。武蔵野台地（国立市周辺）は北から南へ向かって低く、階段状の地形（河岸段丘）になっています。ママ崖下湧水公園は先の矢川緑地（矢川段丘）から一段下低い面（多摩川沖積地）にあり、崖下（青柳崖線）からは豊かな清水が湧き出しています。

湧水は崖線に沿って東へ流れ、矢川そして府中用水路へ合流します。
この辺りは里山の自然が残ると言われていまが、近年開通したバイパス道（日野バイパス）や周辺の宅地化が進みその風景は辛うじて残されている印象です。

先の矢川緑地、そしてママ下湧水公園。残念ながら心地よいと感じる風景は続きません。近くを走る中央高速道路から聞こえる騒音と排気ガスの臭いを気にしながら崖線沿いの散策を続けました。

TSRの肖像矢川緑地保全地域（Sanctuary）

2011-03-17T09:01:00.007+09:00

矢川緑地保全地域は国立市の隣、立川市との市境（立川市側）にあるおよそ２ヘクタールの緑地です。また東京の自然の保護と回復に関する条例に基づき昭和５２年に緑地保全地域に指定されています。

敷地内には立川崖線のハケ下から湧き出した湧水を集めて流れる矢川（幅約２メートル、全長１．５ｋｍ）が流れ、川を挟んで南側が湿地帯、北側は雑木林になっています。
矢川緑地は「東京の名湧水５７選」にも選出されています。雑木林には湧水池があって池の水は矢川に流れ込んでいます。また所々で水が湧き出ています。水は透き通り綺麗ですが、水量が減り湿地は干上がっていました。

矢川に沿って西（水源の方向）へ進むと「みのわ通り」に突き当たります。川の水は小さな２つのトンネルを潜って緑地内へ流れてきます。「みのわ通り」を越えると川は暗渠化されて何処まで矢川が続いているのか確認することはできません。（立川高校の下辺りに水源があるそうです）
一方、下流方向へは甲州街道まで川沿いの道が続いています。また矢川緑地から谷保の城山歴史環境保全地域を結ぶ「雑木林のみち　矢川・青柳コース」が整備されており、武蔵野の面影をたずねながらの散策が楽しめます。
矢川は甲州街道を越えると住宅地そして滝乃川学園内をぬけて「おんだし」と呼ばれる用水路と川の合流地点を経て府中用水に入り、最後は多摩川へ注ぎます。

広くはない矢川緑地ですが雑木林とカルガモなどの水鳥が集う川沿いの景観は大変穏やかでゆっくりと時間が流れていきます。

Broの肖像仙川散歩（Bro a weekend）

2011-03-06T20:07:00.011+09:00

家内とブロンプトンで仙川を下って世田谷美術館まで佐藤忠良展を観に出掛けました。
公共交通機関を使って私たちの住まいから世田谷美術館までおよそ１時間強掛かります。地図で確認すると美術館まで自転車でも似たような時間で行けそうです。また仙川沿に辿れば自動車の往来を気にすることなく安全に美術館まで着けると考えました。家内は少し不安そうでしたが私の考えに同意してくれました。

近所（三鷹市）を流れる仙川の様子は決して良くありません。河岸はコンクリート囲まれ、また川沿いに路がない区間も多く、正にどぶ川です。しかし東八道路より下流域になると自転車でも走れる路があります。京王線の線路を潜る所を除けば世田谷美術館の近くまで自転車で快適に走ることができました。川沿いには桜並木が続きこれから季節はお花見も楽しめそうです。

景色を眺めながらゆっくり走ってほぼ公共交通機関を利用するのと変わらない時間で（１時間１５分程）世田谷美術館に到着しました。混雑したバスや電車で出掛けると目的地に着いた頃には疲れてしまう、そのようなことがよくあります。自転車なら道中にストレスは溜まりません。気持ち良く美術館到着して佐藤忠良の作品を満喫することができました。

帰りは東急田園都市線の用賀駅から渋谷駅まで電車で輪行しました。土曜日の夕方で車内は予想以上に混み合い、この判断は誤りでした。なんとか着いた渋谷駅からは自転車で京王井の頭線の永福町駅付近まで自走して、夕飯は薪釜で焼いた美味しいピザが人気の店に入りました。勢いでグラスワインも一緒に頼んだため、永福町からは再び輪行して帰りました。私たち２人の要望に臨機応変に応えてくれる自転車、ブロンプトンに感謝です。

ベランダ（March）

2011-03-01T10:13:00.007+09:00

先週、関東地方では春一番が吹き、気温も上昇して土日はまずまずのお天気でした。春の到来を心から歓迎したいところですが、目のかゆみ、そして鼻水・・・。春は厄介な季節でもあります。

風のない暖かく穏やかな日であっても身体そして気持ちは決して穏やかではない。そのような複雑な心持ちで窓外を眺める日もあるかもしれません。

三鷹市は以前住んでいた杉並区に比べると緑が多く、環境のよい所と思っていたのですが、改めて周囲を眺めると大型マンションなどが沢山建ち、ここ数年で大きく様変わりしたように思います。特にお隣りに高齢者向けの高級大型ホームができたことで日当たりが妨げられ、日照時間は著しく減少しました。また竣工した途端に施主の会社が倒産したことで、入居者のない正に幽霊屋敷です。

数年前、家内と２人で荒れ放題のベランダに芝生を張り、数種類の植物を植えました。植栽を行った主な理由は室内に砂埃が侵入することを防ぐことでしたが、ベランダが綺麗に整うと私たちの気持ちも治まるようでした。芝生は力強く根付き、毎年梅雨の時期にはアジサイが色づきます。

ベランダには沢山の小さな来訪者があります。スズメやヒヨ鳥、たまに猫もやってきます。これからは蝶やトンボ、ハチにカナブンと虫たちの季節。そして虫たちに誘われ近所の子供たちもやってきます。少し気が早いですが、秋に奏でられるコオロギたちの鳴き声を毎年楽しみにしています。小さなベランダは私たちと自然_社会を繋ぐ大切な場所になっているように思います。

Broの肖像ゆば＆豆乳鍋（Koganei）

2011-02-23T08:09:00.007+09:00

おたカフェ（国分寺）へ向かう途中、作りたての「ゆば」が食べられるお店があると聞き、小金井市貫井にある「豆腐とゆばの専門店」に立ち寄りました。残念ながらタイミング逸してしまい、作りたての「ゆば」を食すことはできませんでしたが、お店の女将さんから自宅でも手軽に「ゆば」作りを楽しめると聞き、お店特製の豆乳を買って帰り、夕飯は「ゆば＆豆乳鍋」に決定。おいしい油揚げもおまけで頂きました。

おたカフェからの帰り道、農家の庭先販売所で鍋に入れる野菜を購入しました。夕飯への期待が膨らみます。

カセットコンロを使い豆乳を弱火で数分温めると、表面に薄ら膜が張りはじめ、簡単に「ゆば」ができました。早速できたての「ゆば」を箸ですくい、ワサビ醤油につけて頂きます。大豆のほのかな香りと独特の食感が何とも言えず本当に美味しい「ゆば」でした。「ゆば」を楽しんだ後は鶏肉と野菜、そして油揚げ等も入れて豆乳鍋を楽しみました。一度で二度美味しい「ゆば＆豆乳鍋」は、まだ寒さが続くこの時期お勧めの献立です。

戦利品（cutting）

2011-02-20T22:59:00.005+09:00

家に帰るとMac Bookの上に並べられた新聞の切り抜き写真。
何故か留守中にこのようなことがよく起こります。
これ、猫のやることと似ていませんか？
何時も困るのは切り抜かれた写真たち、
なんだか捨てるに忍びないのです。

Guvの肖像たまらん坂（Kunitachi）

2011-02-18T08:10:00.007+09:00

国分寺と国立の市境、国立市側へ少し入った交差点に「たまらん坂」の碑があります。この坂は忌野清志郎が「多摩蘭坂」という曲を書いたことで広く知られるようになりました。ユニークな坂の名前がついた由来は諸説あるようですが、その昔、東京商科大学（現一橋大学）の学生が今よりも急勾配で未舗装であった坂道を「たまらん」と言って上ったことでついたと言われています。しかし坂の名前をめぐって黒井千次が執筆した短編小説「たまらん坂」では実は尾篭な話から「多摩蘭坂」という名がついたとあります。坂の名前についてご興味のある方は小説をお読みください。

清志郎のファンによって「たまらん坂」の碑には何時も花が手向けられ、故人を偲ぶ特別な場所であることが分かります。他方で「たまらん坂」は国分寺と国立の市境で、武蔵野段丘と立川段丘の際（きわ）にあり、地形的にそして先の黒井千次の小説でも描かれているように歴史的にも大変興味深い場所です。一見何でもない坂道ですが様々なものが交錯する坂道です。

「たまらん坂」を下ると南北に真っ直ぐ伸びる大学通りに出ます。JR国立駅から南へ続く大学通りは直線部分で約１.８キロ、幅員は約４４メートルもあります。桜と銀杏の木が交互に植えられた心地よい並木道は国立を象徴する道となっています。大学通りには自転車専用レーン（左側通行）も整備され、比較的自転車で走り易い道です。また歩道沿いには洒落たお店が軒を連ね、自転車専用レーンを通って走り抜けてしまうことが勿体なく感じます。大学通りにある雑貨店の前にガバナーを停めると何処かオランダの小さな街のようにも見えてきます。

大学通り沿いにある評判のフランス菓子店に立ち寄りました。日曜日、そしてバレンタインデーの前日とあって店内は女性客を中心に混み合っていました。私はチョコレートよりもカラフルな色が揃ったマカロンに目が留まり、お土産に買って帰ることにしました。店員が時間を掛けて丁寧に包装してくれた箱は中身に比べて大分大きくなりましたが、キャラダイスのサドルバッグには余裕で収まって持ち帰ることができました。このような時、大きなサドルバッグの利便性を感じます。

２月に入り東京の天気は安定しません。日陰に残る雪を見つけて、どこからともなく漂ってくる梅の香には春の兆しを感じ、久しぶりに晴れた休日を楽しみました。

Guvの肖像日本の底力（MKS Chain Tug）

2011-02-06T18:46:00.015+09:00

自分の撮った写真を眺めてガバナーのチェーンが妙に弛んでいることに気づきました。確認すると後輪が左側に傾いていることが判明。右側の車軸が前方にずれて後輪が傾きチェーンが弛んだようです。

ガバナーの後輪を支えるリアエンドは一般にトラックエンド等と呼ばれるタイプで、車軸を受ける開口部は水平に真後ろ向かって開いています。またガバナーにはチェーンの張りを保つテンショナーがありません。従ってチェーンの張り具合は車軸の位置を前後させて調整をします。尚、車輪の固定はクイックリリースではなく、レンチを使い左右のナットを締めて固定します。

トラックエンドの構造上、急発進などでペダルに強い力が加わると徐々に車軸の位置が前方にずれていくことに気づきました。更にナットだけで車軸を固定している右側に比べて、左側には車軸留めのナットの他にドラムブレーキの固定具もあるため、右側よりも左の車軸の方が強く固定されていることも分かりました。従って右側により力が掛かり易くなり、その結果右側の車軸が前方に引っ張られて後輪が反時計方向に傾いていくことが判明しました。

対策としてリアエンドにチェーン引きを取り付けることにしました。チェーン引きはチェーンの張り具合を調整するためのものですが、その機構上、前方向に加わる力に対しては車軸のずれが防止できると考えました。

ガバナーのリアエンドのサイズを確認した後、三ヶ島製作所（MKS）がBMX用に開発したチェーン引き、CA-MX１０を選びました。同製品はロストワックス製法で造られたステンレス製のチェーン引きで従来の製品よりも強度、精度、共に優れ、軽快車等で使われるチェーン引きとは一線を画すものです。

ガバナーのリアハブ、スターメー・アーチャー X-RD３の車軸径は１３/３２"（およそ１０.３ミリ）に対してMKSのチェーン引き、CA-MX１０が対応する車軸径は１０ミリ。そのままでは使用できないのでチェーン引きの穴をドリルで若干拡げてX-RD３の車軸が入るように調整しました。またチェーン引きを取り付けたことによって、車軸の回転止めワッシャーがリアエンドの内側には付けられなくなったため、表側に回転止めのワッシャーを入れて固定しました。ご覧のようにCA-MX１０はチェーンの引きを調整するネジの頭が外側に突き出ることもなく、すっきりとした外観、見た目も悪くありません。

当初、左右両方にチェーン引きを付けるつもりでしたが、ドラムブレーキのレバーを固定しているナットとチェーン引きが干渉してしまうため、左側にチェーン引きを付けることを諦めました。しかし左側にはドラムブレーキの固定具もあるので左側の車軸が前方にずれる心配はありません。
片側だけでもチェーン引きを付けたことでチェーンの微妙な調整が容易になりました。暫く様子を観るつもりですが、右側の車軸が前方にずれてチェーンが弛んでしまうことも防げると期待しています。

今回CA-MX１０を手にして、チェーン引きのような地味で小さな部品にも心血を注ぐ三ヶ島製作所の姿勢に大変感心しました。また改めて自転車業界には日本らしい優れた製品が沢山あることが嬉しくそして誇らしくも感じました。

Fast 'n' Bulbous！

2011-02-04T10:26:00.011+09:00

たまたま入ったレコード店で目にした「キャプテン・ビーフハート追悼」の文字。昨年末にお亡くなりになっていたと言うではありませんか！そして某新聞にも「キャプテン・ビーフハート氏を悼む」の記事・・・東方神起じゃあるまいし、同じ日に繰り返し「キャプテン・ビーフハート」の文字を目にするなんて・・・これは哀悼の意を表さねばと思いました。

キャプテン・ビーフハートの音楽を知ったのは高校生の頃、バンドの仲間から数本のカセットテープを貰って聞いたと記憶しています。そして分けもなく何かにつけて“Fast 'n' Bulbous！”って言うのが当時バンド仲間で流行っていました。

キャプテン・ビーフハートの音楽はiPodに入れて聞くような類の音楽ではありませんが、何故か時々気になって聞きたくなります。よって名盤「トラウト・マスク・レプリカ」は手に取れるよう側にあります。新聞に哀悼文を寄せた町田康氏はキャプテン・ビーフハートの音楽を“世界遺産級”の音楽と表していましたが言い得て妙、彼の音楽が理由もなく凄いことは今もそして初めて聞いた高校生の頃も変わりありません。しかし私にとってキャプテン・ビーフハートの音楽は“世界遺産”というほど大仰なものではなく、例えば隣町にあった伝説の純喫茶のような、何時までもそこに存在し続けて欲しいと願うような音楽。だからなくなってしまうと本当に寂しくなります。
最後に哀悼の意を込めてiPodに入れていたキャプテン・ビーフハートの「Too much time」をお聞きください。

Broの肖像 M S Pと揃い踏み（Welcome!!）

2011-02-03T09:57:00.010+09:00

同じフレームであってもハンドルが変わると自転車の印象は大きく異なります。
今回は偶然にもM、S、Pと異なるハンドルが付いたブロンプトンが３台揃いました。
またC(cloth pannier) 、O(o-bag)、T(touring pannier)、それぞれ異なる３種類のフロントバッグを付けています。
３台並んだブロンプトンの姿に「何かいーな～」などと悦に入って、自分たちの自転車にレンズを向ける様は恥ずかしさと嬉しさが入り混じった何とも複雑な気持ちです。そして自分の自転車の写真を撮る姿ほど気恥ずかしく滑稽なことはありません。

淡いパステルカラーに塗られたキヨさんの素敵なブロンプトン。変速機はシマノのインター８、前輪にサスペンション付きハブを付ける等々、拘りの１台です。
新たにイギリスから購入されたO-bagを拝見させて頂きました。O-bagは写真で見るよりもかなり大きいことに驚きましたが、細部まで凝った造りでかなりそそられる製品です。O-bagの詳細はキヨさんのブログをご覧ください。

珍しいPハンドルが付いたブロンプトンは今回はるばる大阪から来られたXinyi Foldersさんの車両。使い込まれたTouring pannierと共に大変趣のある個性的な１台です。
Pハンドルのブロンプトンに今回初めて乗りました。上側のハンドルはMハンドルよりも高い位置にあり、私には丁度よい高さで大変乗り易く感じました。また下側のハンドルも絶妙な位置にあってスポーツ走行や坂道などで威力を発揮しそうです。通常下側のハンドルにはブレーキレバーが付いていませんがXinyi Foldersさんは下側にもブレーキレバーを付けてPハンドルをフルに活用されています。

眺望のよい多摩湖の湖畔でXinyi Foldersさんからお茶とお菓子をご馳走になりました。両手でカップを覆って台湾ティーの豊かな香と味を楽しみながら皆で美味しく頂きました。Xinyi Foldersさん有難うございました。

今回、多摩湖までの道程をキヨさんにご案内して頂きました。玉川上水沿いを走って多摩湖まで行く道程は初めてでしたが、特に一橋大学から西武国分寺線、鷹の台駅周辺までの道程は武蔵野らしい風景が残っており大変楽しめました。キヨさん有難うございました。そしてXinyi Foldersさんのお話は終始笑いが絶えませんでした。また皆で走りたいですね。お二人に感謝申上げます。ブロンプトンという自転車は不思議と人と人を繋いでいくようです。最後にブロンプトンにも感謝！

Guvの肖像上野仕様（Carradice Super C）

2011-01-29T00:34:00.015+09:00

昨年イギリスに注文していたキャラダイスのサドルバッグが忘れた頃に届きました。
私たち夫婦が自転車に求めることは楽しく快適に走ることに加えて沢山の荷物が運べることです。それは１９３０年代のパスレーサー（トラックレース車両）を基に造られたガバナーでも例外ではありません。当初はリアキャリアにパニアバッグを装着することも考えましたが、なるべくガバナーの印象を損ねることなく荷物を運ぶことを考えた結果、サドルバッグという極めてオーソドックスな選択になりました。

今回選んだサドルバッグはキャラダイスのスーパーCというモデル。同社の製品では比較的新しいもののようです。従来の製品と同様に生地にはコットンダッグと呼ばれる丈夫で耐水性にも優れる素材が使われています。容量は２３リットルで開口部にはナイロンの生地が縫い付けてあり、ドローコードを引いて荷物を包みこむように保持します。またフラップの天面にはD管が４つ付いてるので衣類等を括り付けることも可能です。
鞄の左右には大きなサイドポケットが１つずつあります。ポケットにはM.ズイコーデジタル１７ミリレンズを装着したオリンパス・ペンが余裕で収まりました。

メインコンパートメントの内側には３つのポケットがついたオーガナイザーがあります。ジッパー付きの大きなポッケットは大学ノート（縦２５２×横１７９mm）が丁度収まるサイズで地図や書類等を入れるのに大変重宝しそうです。更に前面にはスナップの付いた小さなポケットが２つ並んでいます。
サドルバッグを取り付ける際のポイントはベルトの金具がバッグの内側にくること。ベルトは木製の丸棒に括りつけて固定します。材料と取り付けの方法は原始的ですが信頼性はあるようです。

キャラダイスのサドルバッグといえば丈夫なコットンダッグの生地に革ベルトが付いたクラシックなものがポピュラーです。しかし今回私はナイロンベルトに樹脂のバックルが付いた一見素っ気ないデザインのスーパーCを選びました。理由はベルトの着脱が容易で荷物の出し入れがし易いこと。またほぼ同じ容量のキャンパー・ロングフラップが９２０グラム、対するスーパーCは５５０グラムと軽量なことも選択理由に挙げられます。

サドルバッグと共に同社のサドルバッグサポーター、バッグマンサポートも一緒に取り寄せました。サドルバッグサポーターを使用することでバッグを水平に保ち、泥除けや車輪に接触する心配もありません。尚バッグマンサポートの最大積載量は１０キロのまでとなっています。
サドルバッグの生地が痛まないようにスーパーCにはサポーターとの接触面に厚手の革が縫い付けられています。細かいことですがキャラダイスの真面目な製品作りへの姿勢と心遣いが感じられます。

フラップには後尾灯が取り付けられるようになっています。また両サイドのポケットには大きなリフレクターも付いています。夜間に黒い自転車に黒い大きなサドルバッグを取り付けて走っても周囲に注意を促すことができます。
元来キャラダイスのサドルバッグは手頃な価格とイギリスらしい質実剛健な作りに定評があります。そしてスーパーCは従来の製品より更に使い勝手が向上しているように思います。またイギリスから購入しても送料は無料で日本の販売価格の卸値のような値段で手に入ることも大きな魅力です。

ガバナーに大きなサドルバッグを付けたことである程度の買い物もできるようになりました。例えば白菜に大根そして２リットルのお茶を買ってもまだ余裕があります。

改めて大きなサドルバッグが付いたガバナーの姿を眺めると上野駅周辺で見掛ける実用車両のように見えます。そして築地で見かけたおじさんのように颯爽とカッコよく自転車に乗るためには多少の慣れも必要です。
Safe rides！

Guvの肖像 "Bottle-top" stays

2011-01-16T22:12:00.008+09:00

パシュレイ・ガバナーのチェーンステイとシートステイは大変特徴的です。管材の断面形状はアルファベットの「D」の形をしており、スターメー・アーチャーの大きなリアハブを装着しているにもかかわらずステイの幅は抑えられて自転車を大変すっきり見せることに成功ています。

ステイの形は瓶の首（上部）に似ているため「ボトル-トップ・ステイ」と呼ばれています。洒落っけでクリスマスに空けたワインのコルクをシートステイの隙間に入れてみるとご覧のように丁度収まりました。ブレーキの付かない大変すっきりとしたシートステイが更に美しく見えるように思います。

Hackett Londonで・・・

2011-01-07T23:40:00.005+09:00

丸の内に直営店があるイギリスのメンズブランド、ハケットロンドンのサイトでガバナーを発見。お店のディスプレイに使われているかな？

Mick, I miss you!

2011-01-06T00:30:00.002+09:00

レイン・トゥリー・クロウは大好きなアルバムでした。（アルバムジャケットの写真は藤原新也そしてデザインはラッセル・ミルズでした）もうあの個性的なベースラインを聞くことは出来ないと思うと残念でなりません。

Guvの肖像 Ready to go!

2011-01-04T23:50:00.003+09:00

今日の東京は比較的暖かで殆ど風もなく絶好のサイクリング日和でした。
去年と同じように多摩湖まで自転車で出掛けてみました。

大変気持ち良い汗をかきました。さあ、明日からいよいよ仕事初めです！

２０１１年初乗り Please do not park here!

2011-01-01T21:00:00.004+09:00

新年あけましておめでとうございます。
皆様にとって良い年になりますようにお祈り申し上げます。
本年もよろしくお願い致します。

ガバナーメインテナンスキットの中身

2010-12-31T00:19:00.010+09:00

　パシュレイ・ガバナーがイギリスから届いて自転車と共に楽しみにしていたのがこのメインテナンスキットと呼ばれるもの。焼海苔の缶のような円筒形のパッケージの中には工具や補修品の他に思わぬものも入っているのです。

６ミリのアレンキーと１３、１５ミリのスパナが各１本、そしてスペアチューブが１本

３-IN-ONEのオイルとブルックスサドルオイルが各１つ

　そしてガバナーブレンドの紅茶が１袋。流石にイギリス、そしてこの自転車の性格も表した洒落た演出です。どのような味と香りがするのかとても楽しみです。

　今年最後のエントリーとなります。良いお年をお迎えください。そして来年も宜しくお願い致します。

Guvの肖像ちょとインプレ

2010-12-26T22:51:00.007+09:00

　午後からパシュレイ・ガバナーに乗って国分寺へ出掛けました。鉄で出来た同じイギリスの自転車でありながらブロンプトンともそして同じパシュレイのTSRとも異なる性格の自転車です。当たり前ですが・・・
　ガバナーを選んだ理由は様々ですが今まで小径車ばかり乗ってきたので正反対の自転車に乗りたかったということと、何よりもこのクラシックな佇まいにやられました。ガバナーは数値では表すことが出来ない大変雰囲気のある自転車、僕はそういうものに本当に弱いのです。

　今回、友人の紹介により押上にある寺田商会さんで整備をして頂きました。大変気持ち良く走ります。革サドルに跨がりノースロードスタイルのハンドルを掴むとかなり前屈みの姿勢になります。そしてこの独特な乗車姿勢もガバナーの特徴というこのとに気づきます。ペダルを踏み込むと太く大きなクリーム色のタイヤは思ったよりも軽く転がります。ブロンプトンで慣れ親しんでいる内装変速機ですが古風なサムシフターはブロンプトンのそれより遥かに洗練されたタッチで変速が決まります。内装ハブのブレーキはガッツーンとは効きませんがこれも慣れ、この自転車の個性と捉えています。一挙一動に何とも言えない雰囲気があります。使い古された表現ですが自転車と対話をしながら走るという感じです。
　ガバナーを今日の自転車技術の上で評価しようとするとあまり面白くありません。この自転車はただ速く走るためとか、また実用車として考えると落第点がついてしまいます。そのようなこととは別の次元にある自転車、ある意味では大変贅沢な自転車それがパシュレイ・ガバナーと言えると思います。

Guvの肖像わくわくクリスマス！

2010-12-25T23:07:00.010+09:00

寒く、風も強く、今日は決して自転車日和とは言えないお天気でした。

手はかじかみ、鼻水も流れだす有り様、頭が少し痛くなる感じさえありました。

メッセンジャーバッグの中に頭痛薬が入っていないことに気づいた時は正直「しまったっ！」と思いました。

寒いのは結構平気ですが頭痛持ちなので何時も薬を持ち歩いています。困ったものです。

寒く、風が強く、そして頭痛薬を持っていなくても今日は大丈夫でした。何故？だって今日はクリスマス！

ドキ！ドキ！クリスマス！！

2010-12-24T19:38:00.003+09:00

大人の工場見学（パシュレイサイクルズ）

2010-12-10T11:00:00.005+09:00

最近「大人の工場見学」が人気のようですが、この映像はイングランド中部、ウォリックシャー州ストラトフォード・アポン・エイボンにあるパシュレイサイクルズの工場を紹介したものです。日本ではモールトンの模造品を製造していることで知られていますが、同社はイギリスで最も歴史のある自転車メーカーで、３輪車からスポーツタイプの車両まで様々な種類の魅力的な自転車を自社で開発製造しています。
　この映像はガバナーという車両のアクセサリーをバーミンガム・インスティチュート・オブ・アート＆デザインのプロダクトデザイン専攻の学生に開発してもらう為に作られた資料映像のようですが、学生のみならず私にも大変興味深い内容でしたのでここに紹介します。

Pashley Cycles from IL Futures on Vimeo.

ヤー・ブルーズ

2010-12-09T18:44:00.007+09:00

何だかとても疲れた、死にたい（笑）

Broの肖像（紅葉散歩）

2010-11-21T20:43:00.009+09:00

　国分寺へ打ち合わせに行く途中で綺麗に色づいている大きなイチョウの木をみつけてました。
　東京都の木として都民にも親しまれているように東京にはイチョウの木が沢山あります。そしてこの時期はイチョウ並木の名所に多くの人が集います。しかしながら人知れずこのような所で凛と立つイチョウもなかなかよいものです。

　野川沿いの道を走りながら紅葉を探しましたが、案外イチョウやカエデなど紅葉を楽しめる樹木が少ないことに気づきました。野川公園の一角でようやくカエデの木を見つけて眺めているとぽつぽつ雨が降り始めたので家路へと急ぎました。久しぶりに自転車にも乗れて今日はよい気分転換になりました。

My ever changing moods-The Style Council

2010-11-16T07:52:00.003+09:00

大袈裟な言い方ですが最近、生活すること、日々生きることにもの凄く疲れを感じます。正直誰にも会いたくないし話しもしたくない。電車に乗りたくない、街にも行きたくない・・・TVや新聞、ネットも見たくないしそういうものは特に鬱陶しく感じる。胸の奥底にあるのは何時もそのような気持ち。ちょっと懐かしいスタカンのこの曲は今の私の気分を代弁してくれるようです。

サイクルモードインターナショナル２０１０

2010-11-09T01:04:00.005+09:00

「サイクルモードインターナショナル２０１０」に連れて行って頂きました。
　噂には聞いていた催しですが、観るのは初めて。思ったより人が少なく、おかげでゆっくりと観て回ることが出来ました。ちょっといっぱしの自転車乗りになった気分です。

　今回、上げ膳据え膳でご案内をして頂きましたFLENDER様に感謝を申し上げます。大注目の自転車にも偶然出会えて大満足の展示会でした。南インド料理も大変美味しゅうございました！！有難うございました。

ぼやき（The Kiss "Hard luck woman"）

2010-11-03T13:03:00.003+09:00

「白髪は輝く冠、神に従う道に見いだされる。」（箴言１６:３１）

「あら、だいぶ頭が白くなったわね」久しぶりに会った方からそのように言われました。
　ここ数年、白髪が目立ちはじめて自分でも凄く老け込んだように感じます。髪の毛が白いだけで人は老けて見えるのか？顔の皺や体形等、当然その他にも原因はあります。しかし白髪だけでも人は老けて見えるのです。
　学生の頃にドラマ制作という授業があって何故か私が老人役に抜擢されました。また幸運にもプロの方に老人役のヘアメイクをして頂きました。そしてその時に髪の毛を白くするだけでも人は老けて見えることを知りました。「なかなか似合っているね」なんて言われても正直嬉しくなかったのですが、今にしてみれば大変良い経験をさせて頂きました。

　白髪頭も真っ白なら様になるのですが私のように白と黒が中途半端に混ざった状態ですと汚らしく感じます。特に私の場合は前髪に白髪が集中しており、全体のバランスが悪いのです。猫なら白と黒でも可愛いのに・・・と思ってしまいます。

　白髪で印象的な人、沢山いらっしゃいます。北村英治、バート・バカラック、マイケル・マクドナルド・・・皆素敵でカッコいい！しかし個人的に白髪でとても印象に残っているのは米、ハードロックバンドキッスのドラマー、ピーター・クリスです。小学生の頃に「ハード・ラック・ウーマン」を歌うピーター・クリスを見て「若いのに髪の毛が白いじゃん！」と驚くと同時にいたわしくも感じたのです。そう言えばピーター・クリスって猫キャラだったのですね。これは今見てもあまり可愛くないなー・・・と思います。

独り言（Yesterday Once More）

2010-10-27T09:25:00.002+09:00

東京も昨晩から気温の低下を肌で感じるようになりました。帰宅際、郵便ポストの中を覘くと何時もと変わらず不動産関連の広告が入っていた他、郵便局から年賀状の予約販売を知らせるチラシが混ざっており、今年も既にそのような次期なのか・・・少し感慨深くなりました。

　今朝、駅構内で大きな声で歌を歌う独りの女性を見掛けました。程なくその歌がカーペンターズのYesterday Once Moreであることが分かりました。片手に旅行のパンフレットが入ったビニール袋を下げて靴下も履かずにサンダル姿、乾燥した足はまるで象の脚のように太く浮腫んでいました。決して上手い歌ではありませんでしたが心に突き刺さるYesterday Once Moreでした。

お茶濁し（気になる Pashley Clubman）

2010-10-22T13:12:00.007+09:00

　Pashleyのサイトに気になる２台の自転車が発表されています。
Clubman CountryとClubman Urban。実は昨年ロンドンのアールズ・コートで行われたサイクルショーでプロトタイプがお披露目されてから個人的に注目をしていました。当初は今年の春に販売と聞いていたのですが１年経ってようやく製品の目処が立った様子です。残念ながら日本での販売は未定（分かりません）です。

　Clubman Countryは多目的に利用できるツーリングモデル。レイノルズ５３１を使ったフレームには携帯ポンプ用のペグとボトルケージ用の台座が２つ付いています。また標準仕様で泥除けも付属しているようです。一見すると最近日本でもリバイバルの兆しがあるランドナーのように見えますがツーリングに出掛ける時は泥除けとサドルバッグを取り付けて、クラブのタイムトライアルレースに出場する時には泥除けなど余計なものを外してしまう。往年のクラブモデルのような使い方が楽しめる自転車です。

　Clubman Urbanは主に街乗りを想定した自転車。フレームはClubman Countryと同じくレイノルズ５３１が使われていますが携帯ポンプ用のペグやボトルケージ用の台座など余計なものはなく、泥除けもオプション扱いのようです。変速機はSturmey-ArcherのS３X-３（内装３段の固定）、又は最新のS２C-２（コースターブレーキが付属した内装２段、変速は反時計回りにペダルを回し、更に回すとブレーキングできる所謂デュオマチック）が選択できます。また前輪ブレーキもSturmey-ArcherのX-FDドラムブレーキになっています。Clubman Countryと同じフレームジオメトリーながら比較すると大変すっきりした印象です。個人的にはシンプルでメジャー・テイラータイプのハンドルバーが目を惹くこちらのモデルが特に気になります。

　最近クラシックなスタイル（ホリゾンタルフレーム）の自転車がやけにカッコよく感じます。このような自転車にちょっと大きなサドルバッグを付けて（お茶の道具等を入れるのが良いなー）出掛ける。浮世を忘れゆったりとした時間を過ごすには理想的な自転車に思えます(^^;

Broの肖像秋の山陰旅行１（米子ナイト）

2010-10-14T09:24:00.009+09:00

　ここ３年続けて私たちは山陰地方への旅行を楽しんでいます。山陰には日本の原風景が残り、食べ物が美味しく、人々は人情味に溢れ皆とても親切です。そして此処では時間がゆっくりと流れていきます。

　今回、初めて旅行先に自転車（ブロンプトン）を持って行きました。実は自転車を持っていくことに私はあまり積極的ではありませんでした。一方、家内はこの件に関して大変前向きでした。今回、何事も経験と言う家内の言葉に従い実行してみることにしました。
　いろいろ考えた結果、自転車は出掛ける前にヤマト便の「らくらく家財宅急便」で送りました。東京から鳥取県米子市まで￥３，２００／１台の送料が掛かりましたが、レンタカーを借りることを考えれば割安と捉えました。おかげで旅の往復路は何時もと変わらない荷物量で済みました。

　ホテルに着くと予定通り自転車は届いていました。自転車の状態を確認することも兼ねて夕飯を食べに早速自転車で米子の街へ出ました。お店の場所を確認して「これから自転車で伺います」と電話を入れておきました。この時お店の方は一体どんな自転車で来るのだろ？と思ったようです。着くや否や「店内で自転車を保管してもよいですか？」と尋ね、小さく折り畳まれた自転車を見て更に驚いた様子でした。ご覧の通り２台のブロンプトンはカウンターの下に収まりました。帰りはお店の前で従業員とお客さんに囲まれて自転車の組み立て実演をすることになりました。皆さん興味津々のご様子でした。

　米子駅前まで続く綺麗に整備された大通りは車道、歩道共に道幅が広く、安全にそして気持ちよく自転車で走ることが出来ます。夜の米子の街は人も車もまばらで暗くとても静かです。家内のブロンプトンのテールランプがひときわ鮮やかに感じます。

　米子の駅前では客待ちをする数台のタクシーと数人の高校生が物静かに屯している様子が印象に残りました。酔っ払いやギターを持って大声で歌う者、キャスター付きの鞄をゴロゴロ転がしながら彷徨う若者の姿は此処にはありません。米子は駅前も静かで控目です。

　昼夜を問わず忙しなく活動し続ける東京は夜が暗く静かであることさえ忘れてしまいます。夜が夜らしくあること。当たり前のことかもしれませんが何だかとても新鮮に感じた米子の夜でした。

Broの肖像横須賀ライド（ブルーノ・ムナーリ展）

2010-09-11T19:48:00.009+09:00

　弧を描くような急勾配の坂道が岬へと続き、鬱蒼と茂る木々の隙間からは木漏れ日が岩壁に綺麗な水玉模様を映しながら揺れていました。此処、観音埼は三浦半島東端に位置し江戸時代から東京湾を守る要衝でした。明治時代には陸軍の砲台が設置され、その砲台跡が今も残ってます。
　８月最後の土曜日、横須賀美術館でブルーノ・ムナーリ展「アートの楽しい見つけ方」を観た後、心地よい潮風を受けながら海岸線の道を楽しみました。

　以前から訪れてみたいと思っていた横須賀美術館は建物の正面が東京湾に向かって大きく開け、三方は観音崎の森に包まれるように建つ明るく開放感溢れる美術館でした。決して大きくありませんが美術館に自転車専用の駐輪場が整備されていることも好感が持てました。
　ブルーノ・ムナーリ(１９０７-１９９８)は、グラフィックデザイン、プロダクトデザイン、絵本の制作の他に子どものための造形教育など多岐にわたる分野で活躍したイタリアの作家です。視覚表現を主体としながらも視覚障害者が楽しめる彫刻作品や素材の持つ感触を楽しむ絵本など、視覚以外の感覚に訴える作品を多く制作していることを大変興味深く思うと同時に、共感しました。美術教育に携わる者として想像力を刺激するムナーリの作品群から学ぶことが多い展覧会でした。

　展覧会を楽しんだ後、観音埼灯台へ向かいました。灯台は先の砲台跡より更に少し上がったところに建っています。灯台の眺望は素晴らしく航行する船舶や対岸の房総半島までが見渡せます。帰り際に受付の気さくな女性に撮ってもらった写真はとてもよい記念しなりました。

　観音埼灯台を観た後、浦賀へ向かいました。海辺は小さな漁村といった趣ですが此処は古くから浦賀は造船の町として知られていた所でした。しかし平成１５年（２００３年）３月に浦賀ドック（住友重機械工業浦賀造船所）も閉鎖されて駅前は閑散としています。対照的に山側に建つ立派なマンションが奇妙に感じられました。
　長細い浦賀港を挟んで東西に叶神社（かのうじんじゃ）と呼ばれる神社が１つずつ建っています。写真は東岸にある叶神社で背後に明神山と呼ばれる山があり本殿に上がると対岸（西側）まで見渡せます。後で知ったことですが本殿より先にも石段が続き、勝海舟が咸臨丸で太平洋を横断する前に断食修行をしたとされる場所が残っているようです。これは次回是非確認をしてみたいと思います。

　浦賀湾に沿うように走って西側へ行き西の叶神社（こちらが本家だそうです）も拝観した後、神社のそばにある骨董店を覗きました。店の軒先まで並ぶ品々を興味深く眺めながら暫し店主と笑談。ほぼ毎日曜日に東京、鶴岡八幡宮にも出店をされているようなので今度はそちらもを覗いてみたいところです。
　浦賀からペリー公園まで行くと既に午後３時を過ぎていました。この日のサイクリングはここで終了、最寄りの久里浜駅から自転車を素早く？畳んで電車に乗って帰りました。（ブロンプトンは便利な自転車です）

　久しぶりに三浦半島を訪れましたが自転車で廻ったのは勿論初めてのこと。電車や車とは異なる楽しさがあります。そして今回は此処に昔から国内外の歴史的な境界線があることを実感しました。本当に楽しいサイクリングになりました。最後にのんびり派の我々夫婦を終始笑顔でご案内して頂いたキリマさんにこの場を借りて感謝申し上げます。また是非訪れてみたいと思っております。有難うございました。

Broの肖像憧憬の風景３（多摩湖自転車道）

2010-08-21T23:02:00.010+09:00

　自然と人工物が邂逅する多摩湖の風景は一種独特な雰囲気が漂っているように思います。静かな湖面を暫し眺めているとデ・キリコが描いた形而上絵画の世界、又はアルド・ロッシの空想都市のようにも見えてきます。そして懐古趣味的な取水塔の屋根の上にアヲハタジャムのような二等辺三角形の旗を靡かせてみたい、そのような衝動に駆られるのです。

　平地が続く「多摩湖自転車道」界隈の風景は坂の多い国分寺崖線沿いの風景とは異なります。水に恵まれない人が住めない場所でしたが、江戸時代に玉川上水そして野火止用水の開削によって新田開発がされて人々が暮らせるようになりました。畑や所々に雑木林の名残のようなものも見られて所謂「武蔵野」的な風景が残っています。

　「小平ふるさと村」に入ることができました。約１，０００平方メートルの敷地に玉川上水の開通によって開発された新田村落（江戸中～後期の武蔵野新田の農家の姿）が再現されています。移築された立派な母屋の軒下に腰掛けて暫しの休憩をしました。茅葺屋根そして当時は風に飛ばされやすい関東ローム（火山灰）の土埃を防ぐために設けられた防風林が夏の日差しを遮ってくれます。居心地がよくエアコンの必要性を感じませんでした。

　「武蔵野」は私たち東京人の心の故郷であり憧憬です。しかし「武蔵野」の実相は曖昧で、それらしい面影を探して頭の中で継ぎ接ぎながら各々が理想の「武蔵野」を再構築しているようなところがあります。その点「野山北公園自転車道」から「多摩湖自転車道」へのルートには「武蔵野」らしさが今もなお姿をとどめているように感じます。
　「多摩湖自転車道」沿いのにはドメスティックなムードが漂うお店が並んでおり興味は尽きません。何故か１人で走るとお腹が空かないので一瞥して通り過ぎるばかりですが、家内と２人の時にはちょっと入ってみたいと思わせます。涼しくなったら今度は２人で出掛けてみようと思います。

Broの肖像憧憬の風景２（武蔵野の路多摩コース）

2010-08-14T18:40:00.011+09:00

　３つ目の御岳トンネルを潜り抜けると緑で覆われた狭山丘陵の山懐でした。風景の劇的な変化にちょっと感動です。

　「番太池」という小さな池を沿うように進むと少し離れたところに４つ目の赤坂トンネルがあります。その赤坂トンネルを抜けると薄暗く寂しい場所に出てきました。後からMTBに乗ってやって来た人はここで引き返していきます。どうやらこのトンネルが「野山北公園自転車道」の終着点のようでした。

　赤坂トンネルの先も更に細い道が続いていたのでそのまま進んでみました。草木が覆い被さる路を掻き分けるように入って行くと正面に柵で塞がれた牢屋のようなトンネルが現れました。暗いトンネルの奥に光が確認出来ることから向こう側へは通じている様子です。木に覆われ薄暗いこの場所は風通しが悪く、湿気も多く、また薄気味悪いところでした。汗の匂いを嗅ぎつけて蚊の大群が耳元に近づいてきたので早々に引き返しました。

　道に迷って再び「番太池」に戻った後、「かぶと橋」と表示れた方へ、鶯やヒグラシの鳴き声が響く未舗装路を進んで「多摩湖自転車道」を目指しました。小さな高圧タイヤはあちこちに石ころを弾き飛ばしながら前へ進み、短い距離ですが私もブロンプトンもちょっと頑張りました。
　多摩湖に本当に出られるのか?少し不安になりながら更に狭山丘陵を上っていくと一旦駐車場のような所へ出ました。そこから更に石段が続いています。幸い２人のハイカーが石段を降りてきたので。このまま進めば「カブト橋」へ出られることを確認できました。

　石段を上がった後、更に暫く上ると「かぶと橋」が見えてきました。この橋を渡ると多摩湖を周回する「多摩湖自転車道」に繋がっています。「番太池」から「かぶと橋」までは程よい距離で狭山丘陵の自然を満喫することができる路でした。ただ、この区間は未舗装路で途中に石段もあるため一般には自転車よりも歩く方が楽しめそうです。

　「野山北公園自転車道」から「多摩湖自転車道」へ向かう道程は軽便鉄道の廃線跡を感じられる小さなトンネルが続き狭山丘陵の自然も満喫できる変化に富んだコースでした。春は自転車道沿いの桜並木そして秋は狭山丘陵の紅葉が楽しめるでしょう。季節毎に訪れてみたい道です。
　今回走った「野山北公園自転車道」と「多摩湖自転車道」を含む武蔵村山市内の残堀川と新青梅街道が交差する地点から西武多摩湖線の「武蔵大和駅」までの１０．２キロが「武蔵野の路多摩コース」という散策路になっていることを後で知りました。また「武蔵野の路」とは東京都内を周回する全長２７０キロの散策路で全部で２１コースあるようです。他の「武蔵野の路」を巡ってみるのも楽しそうです。

Broの肖像憧憬の風景１（野山北公園自転車道）

2010-08-12T08:03:00.010+09:00

　東京、武蔵村山市から多摩湖まで鉄道の廃線跡を自転車で楽しめる道_「野山北公園自転車道」があることを知って早速ブロンプトンで出掛けてみました。３．７kmと短い距離ながら周辺はおおらかで懐かしい雰囲気に包まれ、終盤に小さな４つのトンネルが続く大変趣のある自転車道でした。

　JR青梅線で昭島駅まで輪行して昭島からブロンプトンで「野山北公園自転車道」まで向かいました。自転車道の入口付近は真新しい似た形をした家が道を挟むように建ち並び、廃線跡というよりも暗渠化された道のように見えます。また周囲に「野山北公園自転車道」の表示がなく地図だけでは自転車道の入口を見つけることは難しいように感じました。
　暫く走ると木漏れ日が降り注ぐ桜並木に入ります。そこは蝉たちの大合唱でした。五月蝿い！というよりも懸命に鳴く蝉たちを愛おしく感じて笑みがこぼれます。

　多摩湖に近づくに連れて自転車道の周辺は時間を遡るようにどこか懐かしい風景に変化していきます。この自転車道は大正１０年（１９２１）に村山貯水池（多摩湖）への導水管の敷設工事のために敷いた軽便鉄道（羽村・山口線）の跡になります。工事が終了した後は暫く使用されていませんでしたが、昭和３～６年（１９２８～１９３１）と昭和１８～１９年（１９４３～１９４４）に山口貯水池（狭山湖）の堤防工事の砂利を運ぶために復活した後に廃線になりました。現在は自転車や徒歩で楽しめる「野山北公園自転車道」として利用されています。

　横田、赤堀、御岳、赤坂。自転車道の終盤は狭山丘陵を潜り抜ける小さなトンネルが続きます。これらの４つのトンネルから軽便鉄道（羽村・山口線）の名残を感じます。同時にトンネルは「野山北公園自転車道」の大きな魅力にもなっています。
　トンネルの中は想像以上に心地よくひんやりとした冷気が漂っています。暑さで火照った体は冷やされて汗も引いていくようです。トンネルを一気に自転車で走り抜けてしまうことが勿体なく感じて自転車から降りてゆっくり進みました。途中、犬の散歩をしている地域の方から声を掛けて頂きました。最近、私のようにこのトンネルを自転車で訪れる人が多いようです。

フロムブロンプトン

2010-07-27T12:50:00.013+09:00

今朝、ブロンプトンから新製品情報のメールが届いていました。

　８月２日にリリースされるDVD、「History of Brompton」はタイトル通りブロンプトンの歴史を紹介すると共にロンドンの西にあるブロンプトンの工場で自転車が生産されいく様子やアンドリュー・リッチー氏のインタビューそして過去に開催された「Brompton World Championship」の様子なども収められたブロンプトンファンにはちょっと気になる内容のようです。こちらでDVDをほんの少しだけ見られます。ところでイギリスのリージョンコードってどうなっているのでしょうか？Mac（PC）なら問題なく見れるのかな？

　今年の１月にリリースされた「S Bag」についても新しい情報がありました。このバックはフラップの部分がベルクロで簡単に取り外し交換が可能な製品ですが新に２種類のフラップが販売されるようです。

　ちょっと薄汚れた朱色のフラップ「Hose Flap」は消火用ホースの一部を再生利用したもの。この製品は利益の半分が廃棄物再生利用に関するチャリティーへ寄付されるようです。

　トラックの幌を使ってユニオンジャックとブロンプトンの柄が印刷された「Flap Jack」は３００個の限定品。白いユニオンジャックの部分はどうやらリフレクターになっているようです。

　「S Bag」はフラップを交換するだけでずいぶん雰囲気が変わることが分かります。また「Hose Flap」、「Flap Jack」共に鞄好きにはとても気になるアイテムです。個人的には「Hose Flap」の方が好みって「S Bag」を持っていないので心配無用です。尚、DVDを含めてこれらの製品は順次ブロンプトンのディラーで取り扱われるようです。

TSRの肖像モーニングランブラー（涼を求めて）

2010-07-25T18:04:00.019+09:00

　外に出るのが億劫になってしまうような猛暑日が続いています。よって自転車で出掛けるなら午前中、なるべく早い時間帯に限ります。涼しさを求めて朝の散歩に出掛けました。

　コンクリートジャングルを想像してしまう東京ですが都心部でも割合に緑が多く、川も沢山流れています。特殊な場所を除けば案外逃げ場を見つけることができます。勿論、休日は都会の喧噪を避け、更に涼しさを求めて都心とは反対の方向へ自転車を走らせます（笑）
　川沿いの道を走ると風道があって気持ちのよい風が流れています。この日も野川沿いの道を走りながら気持ちのよい朝の風を楽しみました。

　鋭い陽射しを避けるようにして久しぶりに小金井神社へ入りました。境内は大きな木が茂り日中でも薄暗い所です。神社の片隅に古い石臼を積み上げた「石臼塚」があります。地域の方が使わなくなった石臼、９４個を積み上げて作った高さ３．２メートルの「石臼塚」（昭和４８年完成）は、生活の道具として長く使われてきた石臼への感謝の気持ちを表したものです。

　神社の奥には弓道場があります。袴を着た男女数人が静かに弓を引いていました。最近では姿勢（ヒップアップ？）がよくなるという理由から弓道をする女性が増えているようです。

　国分寺に着いた頃には更に陽射しが強くなっていました。暑さのあまり木陰を探して逃げ込みたくなります。ここは武蔵国分寺にあった七重塔跡。奈良時代、武蔵国に造営された国分寺がここにありましたが残念ながら鎌倉時代（１３３３年）新田義貞による分倍河原の合戦で焼失しました。七重塔はこれより大分前の平安時代（８３５年）に落雷で焼失されたと言われています。武蔵国分寺と七重塔に思いを馳せて誰もいない木陰で休んでいると遠くから鶯の涼しげな鳴声が聞こえてきました。

　これぞエコハウス！逃げ場を失い迷走していると緑の葉で覆われた野菜の販売小屋を見つけました。葉で覆われた軒先を借りて暫しの休憩と水分補給、葉の下に隠れると空気がひんやりしていました。心なしかパシュレイも暑さでぐったりしているように見えます。時計を見ると既にお昼になっていました。

　お隣の西国分寺まで行き、国分寺崖線を上ってまた下って国分寺へ戻りました。自転車で坂を下ると風がとても心地よく感じます。思わず頬が緩む瞬間です。写真の大きな楼門は明治時代（１８９５年）に東久留米市にある米津寺の楼門（江戸時代のもの）を移築したものだそうです。楼門の奥が現在の国分寺になります。国分寺は古い歴史がさりげなく残り自然が多く、更に湧水も流れています。東京で涼を求めて出掛けるなら最良な場所の一つだと思います。
　夏本番、暑くても自転車で出掛けると何だか妙に楽しい！郊外は人もまばら、まるで白昼夢の風景を眺めるようです。暑さで頭をやられてしまったのかな・・・。

「エクセルギーハウス」雨水利用の家（多摩国分寺）

2010-07-21T12:43:00.013+09:00

　その家は小高い多摩の丘陵地に建っていました。３連休のなか日、東京は３０度を越える真夏日そして太陽は最も高い位置にありました。駅から歩いておよそ１５分、南西方向からやや強い風が吹いていたものの坂を上ってきたため額から汗が噴き出しました。この日、私達は「水の学校」の授業の一環として冷暖房装置に雨水の蒸発冷却、太陽熱による温水化など様々な工夫を凝らしている「エクセルギーハウス」の体験見学会に参加しました。

　「エクセルギーハウス」の構造説明と見学に際しての注意事項を聞いた後、早速建物の屋内へ入りました。午後の最も気温の高い時間帯で室内の温度は１階で約３２℃、２階は３０℃少し越えていました。しかし体感温度は思いの外暑く感じません。これは室内の壁、天井、床の温度がほぼ２６〜２７℃に保たれて室温より周壁温度が低く抑えられているため体に負担の少ない涼を感じることが出来るということでした。例えると家の周壁を地下に貯めた雨水を使って打ち水しているような状態と言えば分かり易いかもしれません。
　「エクセルギーハウス」の重要なポイントは必要以上の雨水や太陽熱を使わないことにあります。自然の森と同じような機能（回路）をもった家になっていることが特徴です。また冷暖房に用いられる雨水は床下のタンクに常時２～３トン蓄えられており地震などの災害時にはこの水を利用できることも特筆に値します。

　「エクセルギー」、聞き慣れない言葉ですが主に物理学で使われる用語のようです。普段私たちはこれを「エネルギー」と表現していますが、「エネルギー保存の法則」によれば全エネルギー量は保存され、増減することはないため物理学的には「エネルギーの消費」とは間違った表現になるそうです。つまり消費されるエネルギーを表す概念を「エクセルギー」、私たちが利用出来るエネルギーを「エクセルギー」と呼びます。「エクセルギーハウス」は雨水や太陽等、身近にある消費可能なエネルギー（エクセルギー）を活用して必要最小現の消費で快適な暮らしを目指す家になっています。窓の外には葦簀（よしず）が掛けられ心地よい風が通り抜けていたことが大変印象に残りました。

　「エクセルギーハウス」を見学した後、国分寺の「おたカフェ」へ行き夕方から「水の学校」の通常講義に参加しました。前回の村瀬先生に続き、今回も雨水の利用をテーマにNPO法人グリーンネックレスの土肥先生からは武蔵小金井における中央線高架橋に溜まる雨水を活用した「雨水発電」やベンチつきの「雨水自動潅水プランター」などの活動について、そして建築家の黒岩先生からは先の「エクセルギーハウス」について更に詳しい内容を聴きくことができました。

　前回から２回にわたって雨水について学び、いずれも目から鱗が落ちることばかりでした。「雨は天からの授かりもの」まさにその通りだと感じました。そして雨の多い日本で天からの授かりものである雨を暮らしの中で積極的に活用していきたいという気持ちになりました。特に土肥先生から紹介があった植物への給水が不要な「雨水自動潅水プランター」は是非自分でも試してみたいアイディアです。

　「エクセルギーハウス」を見学して家を建てる、住むということは日々どのように生活をするか、大仰に表現すると生き方について考えること、問いかけることに繋がっている。今更ながらそのように感じました。また黒岩先生のお話の中にあったように土間、茅葺屋根や置き屋根、葦簀（よしず）など、古来からある日本家屋、そして日本の生活には先人たちの知恵が沢山詰まっていることが分かります。明治以降私たちの生活は無理な西洋化が推進められましたが日本の風土に根ざした建物、そして私たち日本人の生きかたについても再考すべきだと「雨」そして「水」について学びながら考えた１日でした。最後にこのような機会を与えてくださった「アルキテクタ」、「水の学校」スタッフの方々そして黒岩先生、土肥先生に感謝を申上げます。

TSRの肖像ゲンゴロウ（野川多摩川）

2010-07-14T08:08:00.013+09:00

　前の晩に降った大雨によって街全体が洗い流されたようなとても清々しい朝でした。居ても立っても居られず早起きをして自転車で出掛けました。
　梅雨の晴れ間と言うより秋の日のような青空！何時ものように野川へと足が向きます。野川沿いの風景は季節毎にその表情を変えるので飽きることはありません。この日も先月田植えが終わった大沢の里で稲の間引き作業が行われているようでした。

　風景から声を掛けられる、そのような経験が度々あります。年の頃、四十半ばを過ぎた紫陽花に呼び止められて記念撮影になりました。「素敵！いーねー」等と褒め言葉を並べてシャッターを切ると中年紫陽花が輝いて見えるから不思議です。

　小さい野川に架かる橋は立派なものはありません。しかしちょっと雰囲気の良い橋なら沢山あります。「あちらでもない、こちらでもない」橋の上から眺める風景は特別です。

　何時ものように国分寺へは寄らずに南西の方向へ進みました。府中の東京競馬場を過ぎた辺りで導かれるように細い道へ入って行くとおかしな配色に塗られたトタン板の建物が待っていました。傾いた看板は辛うじて外壁にぶら下がり扉は風にゆられてバタバタと音を立てていました。この光景を見て何故か国吉康雄が晩年に描いた色鮮やかな作品世界を思い出していました。すると此処が府中ではなく人気のないゴーストタウンのように思え、とても喉が渇き持参したスポーツドリンクをゴクゴク飲みました。

　郷土の森公園まで行って多摩川サイクリングロードに入り日野の方向、上流へ向かって走りました。相変わらずロードバイクが猛スピードで目の前を走り抜けて行きます。以前、職場の同僚に休日はサイクリングを楽しんでいると言うと「君も虫みたいな格好で走っているのか？」とおかしな答えが返ってきましたが此処へ来ると同僚の言葉が思い出されます。さっき追い抜かれたのはスズメバチ、そして目の前にいるのはカナブンか何かに違いありません。確かに虫に見えます。すると自分は何だ？ゲンゴロウか？コレはいかん！生態系を乱している！そのように思えてそそくさと家路に着きました。

警鐘！？（一輪の花）

2010-07-12T07:50:00.009+09:00

　チェーンの回転音、高圧タイヤの共鳴音、そしてハイハットのようにリズムを刻むラチェット音。個性的な音を奏でながら自転車は走ります。そしてこのような演奏を聞くことも自転車の愉しみと考えています。特に音を発する小さな装置_ベルは自転車を象徴する大きな存在です。そう言えば自転車をテーマにしたクィーンの曲「バイシクル・レース」の中でもベルの音が効果的に使われていました。

　大きさ、形、鐘を鳴らす機構も含めて自転車のベルは様々です。これはミニのヘッドランプ等電装部品で有名なイギリス、ルーカスの古いベル。横に大きく突き出た長い引き手を押すとベル内部のハンマーが押し出されて音を鳴らす仕組みになっています。日本製の凝ったギヤ付きベルとは異なり引き手を押すためには可成りな力が必要ですが気品のある音を楽しめます。

　自転車の柄が特徴的なアディのベルもイギリス製。バネの付いたハンマーで外側を叩いて鐘を鳴らすゴングタイプ、所謂ピングベルです。小さい割りに鋭く大きな音がします。アディには中心部分に「AM」マークが入ったモールトンのベルもありました。

　最後は日本製、ビバのベル。アディと同じアルミのゴングタイプですが音質は異なります。アディより音程が高く澄んだ音がします。シンプルでとても美しいベルです。重くなりますがゴールドの真鍮製ベルもあります。

　タイヤやブレーキのように無くてはならないものではありませんが、付いていないと何故か寂しい気がします。ベルは自転車に彩りを添える一輪の花、そのように感じます。それでは最後に三つのベルの音を聞き比べてみてください。

TSRの肖像プラスチックサドル（ブルックス B１８）

2010-07-05T23:32:00.020+09:00

　ブルックスと言えば革のサドルですがその昔B１８というプラスチック製のサドルが造られていました。詳しいことは分かりませんが、このサドルが販売されていた８０年代はレーサーブームで革サドルの需要が減り、ブルックスもこのようなプラスチックサドルを試験的に製造販売していたと聞きました。しかし残念ながら価格が安いだけで市場には受け入れられず短命に終わったようです。大分前に興味本位で手に入れていたこのサドルのことを思い出してパシュレイTSRに装着してみました。
　B１８を思い出した切っ掛けは先日のモールトンの展覧会でした。S-speed（スピード）やコリン・マーチンのmarathon（マラソン）等にもB１８と似たようなユニカのプラスチック製サドルが装着されていたのです。レース仕様のモールトンに機能を優先したプラスチックのサドルが使われたことは理解できたのですが、イギリスからオーストラリアへ横断旅行を行ったコリン・マーチンのツーリング車（マラソン）にもプラスチックサドルが装着されていたことを確認して、今まで使うことなくお蔵入りしていたB１８を少し試したくなりました。

　改めてB１８を眺めてみると簡素ながら丸く優しいフォルムは機能的であり、尚且つ格好が良いように思います。座面の中心にはB１７のような小さな穴が空き、後方にはサドルループまで付いています。肝心な乗り心地は想像するよりも悪くありません。今までTSRについていたブルックス・プロフェッショナルよりもむしろ柔らかく感じた程でした。これは革に似せたプラスチック材を用いたことにあると想像します。長時間試した分けではありませんが、お尻にパッドの入っていないジーンズを履いて乗ってみた感想は見た目以上に真面目に造られたサドルということでした。

　コリン・マーチンは自身のホームページでプラスチックサドル（ユニカ）について以下のような興味深いコメントを記しています。
　The saddle was a 'Unica' which I had used for quite a few years while road racing in the 'West Country' of England. It's 'horses for courses' when it comes to saddle comfort but this plastic saddle served me well.
　It's 'horses for courses'、サドルの快適さということに関して言えば「適す人もいればまたそうでない人もいる」プラスチックサドルの性格を上手く表現しています。そしてコリン・マーチンが以前からプラスチックサドルをロードレースで使っていたこと、また大変愛着を持っていたこともわかります。

　B１８と共にボトルケージも出てきたので装着しました。定番ともいえるニットーのボトルケージですが繊細なステンレス加工はトラスフレームにとても似合うように思います。このボトルケージはパイプに小さく「Moulton」の文字が入ったモノがありますが、名前が入るだけでお値段は２バイ！になります(笑)

　これも今回一緒に出てきた無印良品の在庫処分で購入したネオプレーン素材の筒型ペンケース。当初はトラスフレームの空間に取り付けようと目論んでいましたが、ボトルケージにも入る丁度よい大きさでした。工具や救急用品に加え、替えのTシャツ等もまるめて一緒に入れられます。　

　帰る途中、空を見上げると黒々とした雲が西の方からせまり、冷たい風が吹き抜けると突然大粒の雨が降ってきました。このような状況でプラスチックサドルはとても心強いです。雨の多い梅雨時、B１８を暫く使い続けてみようと思います。また目方も軽いのでブロンプトンで輪行する際にも試してみたいと考えています。いろいろ活用できそうなサドルです。

おつかれさま NAKA

2010-07-02T08:40:00.006+09:00

　W杯南アフリカ大会からサッカー日本代表のメンバーが帰国すると同時にニッポンの１０番（エース）として活躍してきた中村俊輔が代表を引退するというニュースが流れました。正直サッカー、詳しくないのですが中村俊輔は個人的に好きな選手でした。彼の存在を知ったのも遅く、確か２１歳以下のアルゼンチン代表との親善試合だったと思います。モップのような天然頭と細い体で華麗にボールを操る姿に魅了されました。今、「持っている男」として注目されるマッチョなホンダとは全く異なるタイプ、頼りない感じも好きでした。（ホンダが嫌いという分けではありません）
　期待をすると裏切られる。それでいて期待をはるかに上回る活躍もする選手。ちょと失礼な表現かもしれませんが阪神タイガースファンの気持ちに近いのかもしれません（笑）

　俊輔のピークはスコテッシュ・プレミアリーグ、セルティック在籍時だったのではないでしょうか？特にスコテッシュ・プレミアリーグでMVPに輝いた２００６－０７シーズンは毎週月曜日に彼の活躍がTVで放映されることが楽しみになっていた程でした。マーティン・グレイグの著書「THE ZEN OF NAKA」を読むと我々が思っている以上に世界のサッカーファンから中村俊輔が愛されていることが分かります。日本代表での彼のプレーが今後見られなくなると思うと残念でなりません。お疲れさまでした。そして有難うNAKA！
　最後にレンジャーズとのグラスゴーダービーで魅せたラブリーなゴールシーンとセルティックで俊輔の応援ソングとして使われていたピッグ・バッグの「パパズ・ガッタ・ブランニュー・ピッグバッグ」をどうぞ。

自転車鑑賞（モールトン自転車展）

2010-06-30T13:18:00.011+09:00

　代官山のヒルサイドテラスでモールトンの展覧会が開催されていると聞いたので早速行っみました。（写真の素敵な自転車は残念ながら私のではありません）
　会場には初期のF フレームからステンレス製トラスフレームの最新モデルまで年代別に希少なモールトンが綺麗に展示されています。講談社から出版されていた「That's Moulton」の中でも紹介されていた例えば速度記録用に作られたフルフェアリング･モデルAERO ３やベルトドライブがユニークな幻のベントレーモールトン、コリン・マーチンがイギリスとオーストラリアの大陸横断に使用したFフレーム等々。ちょっと普通では見られないレアなモールトンを沢山見ることが出来ました。残念ながら一部を除き会場内の撮影は禁止だったのでそれらの写真をここに掲載することは出来ません。
PS: Akiさんが私が撮影出来なかった展覧会内部の様子をアップされていますのでご覧下さい。

　モールトン博士９０歳の誕生日に贈られたというピッカピカのFフレームのワンオフモデル、M-６０を近くで見れたこともラッキーでした。掲示された説明を読むと将来的にステンレスではなく鉄のフレームで量産モデルをリリースする可能性があることを示唆する文面があり、更にTSRより廉価なものになるだろうとも書かれていました。先の「江戸ポタ」でも偶然話題になった“BSモールトンが鉄だったらな～”と言う皆の意見は少し現実味を帯びてきたようです？TSRより廉価になるということはパシュレイで生産をするのでしょうか？個人的には大歓迎ですがこのエレガントな雰囲気が鉄製フレームの量産モデルではどのようになるのか？ちょっと心配でもあります。

　M-６０をよく見るとブレーキレバーは片側に１つだけ、AM-２のようにリアハブにはデュオマチックが採用れているようでした。凄くお洒落な自転車です！

　ピッカピカのM-６０ばかりに目がいってしまったのですが横には最新モデルAM SUPER SPEEDが置いてありました。これは本国より早いお披露目のようです。このSUPER SPEEDにしろM-６０にしろステンレスフレームの自転車というのは何とも美しいとものだと暫し見入ってしまいました。このような自転車を決して自分で所有したいとは思いませんが、今回のように芸術作品を眺めるように時々鑑賞したいと思わせる自転車です。同時にこのような展覧会が今後も時々企画されることを望んでいます。ご興味がある方は是非この機会にモールトンの世界をご自身の目でお楽しみください。入場料は無料でカタログとステッカーもいただきました。

Broの肖像小径車で下町散歩（江戸ポタ）

2010-06-29T08:23:00.008+09:00

　ジャパンブルーの快挙に日本中が歓喜して、其処此処でまだその余韻に浸っているように感じられた週末。男３人で東京下町サイクリング「江戸ポタ」を楽しみました。三鷹を出た時にポツポツと降っていた雨は集合場所の葛西駅に着くと収まっていました。微かに香る潮風で海が近いことを知りました。

　ジョージ・ルーカスの映画「E.T.」でエリオット少年がシャツに残ったシーブリーズの香りから父親を思い出させるシーンはルーカスの演出の妙味として強く印象に残っています。そして海風の香りは何故か人をセンチメンタルな気分にさせるようです。この日の風は強くそして湿気を多く含んでいましたが不思議と自転車に乗っていると心地よく感じました。

　下町を流れる川は普段見慣れている野川や多摩川とは様子が異なります。川にクラゲが沢山浮遊していることには驚きました。川沿いの道は路面が整備されて自転車で走り易く、また変化に富んだコースは野川や多摩川沿いの道とは違う楽しさがあります。特にボードウォークランは床板の所々で釘が抜け落ちているため自転車で走り抜けるとバタバタと音をたてながら床が跳ね上がりとてもスリリング！雨の影響なのか？水面は高く何だかアムステルダムの街を走っている気分になりました。勿論アムスに行ったことなんて全くないのですが(笑)

　美味しいものを食べて、老舗の名物自転車店や打楽器の専門店を覘き、錬金術のような珈琲を味わったり盛り沢山で本当に楽しいサイクリングでした。中には歴史的な場所もあったようですが、何だかそのようなことは今回はどうでもよいことのように思えました。幼い頃に友達と自転車で無邪気に走り回って遊んだ日の記憶と感覚がよみがえりそして重なっていました。とても解放された１日でした。最後に今回「江戸ポタ」をご案内して頂いたFLENDERさんそしてKirimaさんに感謝を申し上げます。ちょっと大袈裟に言うと新たな自転車の楽しみ方に覚醒しました(笑) それからお土産に買って帰ったコッペパンと大学芋は絶品でした！

Broの肖像ロックのはなし（マイファーストアブス）

2010-06-22T08:29:00.011+09:00

　小林桂樹が主演した１９６０年の映画「黒い画集あるサラリーマンの証言」（原作:松本清張、監督:堀川弘通）を見ていてちょっと驚いたことがありました。主人公（小林桂樹）の愛人役、原知佐子は１人暮らしの若い女性にも関わらず何時もアパートの扉に鍵を掛けていないのです。小林桂樹や隣人がノックもせずに突然扉を開けて彼女の部屋に入ってくることにも驚きでしたが、映画とはいえ当時の防犯に対する日本人の意識を窺い知ることができる映画でもありました。
　少し昔を思い返えしてみると玄関の扉は開けっ放しで隣人や友人、そして友人の友人も出入りが自由。そのようなオープンなお宅は周りにも沢山あったように思います。自転車も同様です。少しのくらいの停車なら鍵を掛けることはありませんでした。また鍵は前輪のスポークの間に押し込む例の簡素な鍵で十分。現在のように自転車の鍵で神経質になるようなことはありませんでした。今思えば人間同士疑いを持つことがない穏やかで生活のし易い社会＿時代だったのかもしれません。

　前置きが長くなりましたが家内のブロンプトンに新しい鍵を購入しました。ドイツ生まれのブランド、ABUS（アブス）の「マイファーストアブス」子供用自転車の鍵として作られた製品です。日本人は質実剛健なイメージがあるドイツ製品に弱いように思いますが、そのことに対して特に拘りはありません。ブロンプトンと人気を分けている某折り畳み自転車のように、実は台湾製なんてことはよくあることです。よってこの製品もその点については定かではありません。

　先ず自転車の鍵らしくない遊び心のある愛らしいデザインが気に入りました。また、子供用に開発された製品だけあってキーは左右どちらに回してもオープンする。PVCのコーティング部分は、子供がなめても大丈夫なようにポイズンフリーに作られている。顔の高さでカギを開けた時にもワイヤーがシリンダーから飛び出してこないよう設計されているなどなど・・・様々な配慮があります。しかしこれら製品についての能書きはこの製品に興味をもった後で知ったことでした。

　「マイファーストアブス」からアニエス・ショーミエの「オ・ルワン・ルモンド・エ・トゥ・プティ」（遠くからだと地球は小さい）という子供のために作られたアルバムを思い起こしました。このCDはフランス版「みんなのうた」に似ていますが侮るなかれ、その内容は言葉（フランス語）の響きが心地よい子守歌やフランス風にアレンジされたジャズ、またアフリカや中南米の民族音楽のエッセンスも取り入れ充実した内容です。何より子供に媚びるようなところがなく、大人も十分楽しめるアルバムになっています。自転車の鍵と音楽、全く異なるものですが私には両者に共通する感覚があるように思えたのです。

　今更家内のブロンプトンになぜ新しい鍵が必要なのか？という話しをしなくてはなりません。これまでは写真のようなワイヤーが太いコイル状の鍵を使ってきました。頑丈で安心して使え、ステムにワンタッチで取り付けができることも便利でした。しかし、頑丈であるが故に扱い難いところもありました。太くて堅いコイル状のワイヤーは反発が強く、力が弱い女性には上手い具合にワイヤーを自転車に巻き付けることができません。今まで家内は１人で鍵の掛け外しが上手くできなかったのです。そしてこのことはブロンプトンで出掛ける時の不安材料になっている様子でした。そこで家内にも簡単にそして楽しく鍵が掛けられる製品を探す必要がありました。

　今回自転車の鍵を探すに当たり、はじめから子供用の製品を選ぼうと考えた分けではありませんでした。家内のことを考えたながら鍵を探した結果の選択だったのです。最近「ユニバーサルデザイン」と言う言葉をよく耳にしますが、男女の差異、能力の如何を問わずに利用できる製品という点では「ユニバーサルデザイン」的な製品を探していたように思います。そういう意味で「マイファーストアブス」も「ユニバーサルデザイン」な製品と言えるかもしれません。またよく考えられた製品（優れた製品）は大人用、子供用に関わらず「ユニバーサルデザイン」的な要素を持っていると思います。
　「マイファーストアブス」は子供用自転車の製品と位置づけされていますが自転車の鍵としての機能はしっかりしているように思えます。そして子供は勿論、成人女性にも使い易く配慮のある製品です。写真のようにステムに取り付けられる専用ケースや鍵を紛失しないように大きなキーチェーンも付属しています。特に愛らしいデザインは鍵を掛けるという地味で面倒に思えた作業を楽しくさせます。家内もこの新しい鍵を気に入ってくれた様子です。これからは鍵を掛けることに対して億劫に感じることはなくなると期待しています。

ロトチェンコ+ステパーノワ（東京都庭園美術館）

2010-06-19T02:14:00.011+09:00

　梅雨入りをして間もない晴れの日、JR線目黒駅に近い東京都庭園美術館で「ロトチェンコ+ステパーノワ」(ロシア構成主義のまなざし)展が開催されていると聞いて急いで行ってきました。

　東京都庭園美術館は１９３３年（昭和８年）に朝香宮邸として建てられた建物を１９８３年（昭和５８年）から美術館として公開しています。当時、ヨーロッパで流行していたアール・デコ様式を取り入れたモダンな建物、そして手入れが行き届いた大きな庭のある空間は正に都会のオアシス。何時訪れても癒やされます。

　日本の美術館は何故写真撮影が禁止なのか？不思議に思います。東京都庭園美術館も例外ではありません。建物の内部にはイタリアのディフェンスのようにガードマンが沢山いて不届き者に目を光らせています。従って随所に凝った装飾が施されている庭園美術館の内側を残念ながらお見せすることは出来ません。

　今回の展覧会「ロトチェンコ+ステパーノワ」について少し触れおきましょう。展覧会を見る前は個人的にロトチェンコの写真に１番関心があったのですが、ロトチェンコそしてステパーノワ、２人の旺盛な制作意欲に先ず圧倒されました。そして絵画、デザイン、建築、写真、その制作範囲が広いことにも驚きました。特に印象的だったのは２人が手掛けたファッションデザイン。労働者達が着るための作業着はまるで舞台衣装のようで、反対に俳優が着る舞台衣装は作業着のようなのです。これは意図したものだったのか？２人の制作思想を象徴するようで興味深く眺めました。

　ロトチェンコそしてステパーノワ、２人の斬新な表現は現在も大きな影響力を持っていることを改めて認識すると共に、共産主義のイデオロギーに理想と創造の活力を求め、そしてまた翻弄されたロシアの芸術家達の痛々しいほどに実直で純粋な姿に感銘を受けた展覧会でした。

　内部の撮影が禁止されている東京都庭園美術館ですが、それでも見てみたいと思った方も多いことでしょう。それでは最後に懐かしいく、そしてちょっと切ないこの曲をバックに庭園美術館の室内の様子を少しだけご案内致します。

東京の断片（ヤマちゃんと巡った東京）

2010-06-15T10:20:00.013+09:00

　関東地方の梅雨入りも間近と言われていた日曜日、奈良からヤマちゃんがはるばる東京へプロントンを携えていらっしゃいました。心配していた雨が降ることはなく、また前日に比べて気温も低くかったため、東京の都心を自転車で走るには丁度良いお天気になりました。これは恐らくヤマちゃんの普段の行いが良いからに違いありません。
　東京駅で待ち合わをしてサイクリングをスタート。よく考えてみるとお互い顔を会わせるのは今回が初めてのはずなのにまるで旧知の友と会うような感覚でした。ブログ_自転車を通じて出会う人々は不思議と同じような感覚です。そして皆さん、素晴らしいタレントをお持ちでいらっしゃいます。

　今回まわった場所は自分１人だったら決して自転車で行こうとは思わない所ばかりでした。それだけに大袈裟に言えば発見もありました。
　東京の都心を自転車で走ってみると予想よりも快調に走れます。道幅が広く、特に休日は交通量も少ないため比較的走り易いのです。混んだ電車やバスを利用するよりも快適に早く移動することが出来そうです。そして行き先を自由気ままに変更が出来たり、何処でも好きな所で立ち止まれることは自転車の大きな利点に感じました。このようなことは自転車雑誌等で度々記事になっていることですが、実際に体験をしてみて実感するところがありました。更に付け加えると、行き帰りはプロントンを折り畳んで電車を使って移動（輪行）したので時間そして体力も有効に使うことが出来ました。

　「赤坂サカスって何？」ヤマちゃんをご案内してみて自分が東京について何も知らないことを痛感しました。ヤマちゃん、至らぬガイドで大変失礼しました。そしてお疲れ様でした。そういえば自転車の写真を全く撮っていませんでした。ブロンプトンのツーショットくらい撮ればよかったと今更ながら後悔しています。これは次回に持ち越しにしましょうか(笑)

TSRの肖像道は実篤に続く（野川入間川仙川）

2010-06-14T08:19:00.009+09:00

　今日を逃すと暫く自転車で出掛けられないかもしれない。そのように思いながら週末の空を見上げていました。そんな時、キリマさんから「今、野川を走っているからお会いしませんか？」とお声を掛けて頂きました。渡りに船とは言いませんが、家事をする家内を横目に埃を被っていたTSRを部屋から引っ張り出して急いで野川へと向かいました。
　プロペラカフェで休んだ後、キリマさんのストライダにも試乗させてもらいながら野川沿いの道を世田谷方面に向かって走りました。ストライダに乗ると何故か笑み溢れます。恐らくあの独特な乗車姿勢がそのような気分にさせるのでしょう。不思議な自転車、そして自転車はいろいろあって楽しいです。

　洗濯物が気になるキリマさんとは途中で別れて一旦は多摩川を目指しましたが、野川の左岸、雑木林のように見えた高い所がどのようになっているのか気になって引き返すことにしました。残念ながら雑木林のように見えた場所は私有地で中に入ることは出来ませんでしたが、暫く走ると糟嶺神社（かすみねじんじゃ）という小高い丘にある神社に突き当たりました。薄暗く、ひと気の無い神社で一休みをしていると汗のにおいを嗅ぎつけて直ぐに蚊がやってきました。足に食いつきお腹が膨れた蚊を潰すと手が真っ赤に・・・。もの凄く痒い！もう夏なのです。

　神社の横を流れる入間川に沿って走っていくと見覚えのある場所へ出てきました。そこは以前キリマさんと訪れた武者小路実篤記念館の辺りでした。そう言えばここへ来るのもあの時以来、何だか不思議な縁があるように感じました。京王線の仙川駅へ寄った後、日が陰る前に仙川沿いの道を走って帰りました。

Broの肖像レイニーシーズン（コリン・ヘア）

2010-06-09T07:59:00.006+09:00

　梅雨入りが遅れている様子ですが、例年に比べると庭の紫陽花が早く色づきはじめました。何時ものように科学的な根拠は全くありませんが今年の前半に雨が多く降ったことが影響しているのかもしれません。

　日が出たり陰ったりを忙しく繰り返していた先週末。イギリス風の素朴な裏庭の写真がとても素敵なジャケット。１９７１年にコリン・ヘアがリリースしたファーストアルバム「マーチ・ヘア」をブロンプトンと一緒に庭へ引っぱりだしてみました。

　７０年代初め、イギリスの大衆音楽はプログレッシッブやヘビーな音が主流であったため、当時このアルバムは殆ど注目されることがなく売れなかったようです。しかし今日ではコリン・ヘアが在籍したバンド、ハニーバスの「ストーリー」そして同じくハニーバスの中心人物だったピート・デロの「イントゥ・ユア・イヤーズ」この３つのアルバムは主にイギリスのフォークやポップを愛する音楽ファンの間では隠れた名作として語り継がれています。

　６０年末期から７０年初期に掛けてのイギリスではサイケデリック、フォーク、プログレッシッブ、そしてブルーズからハードロックが生まれるなど、まさに百花繚乱。まるでロック（広義な意味）のラボ（実験室）のような状態でした。一方、７０年代に入るとジョージ· ハリスン（ビートルズ）やそれまでハードな音楽を作っていたエリック·クラプトン（クリーム）らは、おおらかなアメリカンロックに接近をしてそれまでの緊迫した状態から癒しを求める傾向も現れます。そしてこの流れはイギリス全土に及んでいきました。今回のアルバム「マーチ・ヘア」もこのような流れの中で生まれた音楽と言えるかもしれません。

　梅雨入りに備えてL.L.Beanでガムシューズを購入しました。今まで使っていた同じメーカーのスニーカータイプを履きつぶしてしまったからです。嬉しいことにこの靴は現在でもアメリカ、メイン州にあるL.L.Beanの自社工場で作られています。またゴム底が減ってしまった場合はフルグレイン･レザーのアッパー部分は残して交換修理が可能と店員から聞いて心強く思いました。（修理もメイン州の自社工場で行うようです）使い込んで変化するレザーの風合いも楽しみたいと思っています。

　「マーチ・ヘア」は親しみ易いメロディーと共にオーボエやファゴットそしてフルートなど多くの木管楽器を上手く取り入れたアレンジも秀逸です。アメリカのフォークやカントリーからの影響を強く感じますが、それとは趣が異なるイギリス風の音に仕上がっています。
　CDなのにラジオから流れてくるようなコリン・ヘアの歌声はどこか懐かしさが漂います。アルバムジャケットの写真のような裏庭に咲く控え目な花のように穏やかな気持ちにさせてくれる、そのようなアルバムです。特に鬱陶しく感じるこれからの季節にはお勧めの１枚です。

Broの肖像公園ブランチのすゝめ（野川公園）

2010-06-07T23:33:00.012+09:00

　暫く良いお天気が続きました。日増しに気温は高くなっているようですが、それでも例年に比べると気温、湿度、共に低く、この時期にすれば比較的過ごし易いように思います。
　梅雨入りする前に私達は野川公園でブランチ(遅い朝食)をすることにしました。

　ゆったりした気分を味わうことが目的なので、ご馳走を用意する必要はありません。できればコンビニのお弁当ではなく簡単でも手づくりしたものが持っていけば一層美味しく、そして気分も盛り上がります。
　私達は陽射しが避けられる居心地の良さそうな大きな木の下でブランチすることにしました。ジェットボイルで湯を沸かし、温かい紅茶を入れて家内が作ったサンドウィッチを食べます幸せの瞬間です。１００均で求めたブルーシートの上であっても凄く贅沢している気分になります。

　その昔、野川公園は国際基督教大学のゴルフ場であったため今でもその面影が残っています。このように何もない広い野原があるところは大きな公園が多い東京でも珍しいことだと思います。ボール遊びをする家族、１人で木陰に寝そべって読書をする人、ここは皆が自由に遊び、くつろげる公園です。

　公園でブランチすることは大分前から２人でやってみたいことでしたが、何故か今まで実行できませんでした。実際にやってみると大変気持ちが良かったので、できれば蒸し暑くなる前にもう１度やりたいと思っています。そしてサンドイッチやおにぎりで手軽に楽しめる公園ブランチは皆におすゝめします。

Broの肖像新型サスペンションブロックの備忘録

2010-06-01T07:48:00.009+09:00

　人力で走る自転車のサスペンションを考えることは自動車や自動二輪のそれとは違う難しさがあると思います。また自転車はできるだけシンプルに車体を軽くした方が軽快に走らせることが出来るでしょう。しかし普通の自転車に比べて小さいタイヤで、あまり撓わないフレームを持つ小径車は路面から衝撃を受け易く何らかの対策も必要です。よってブロンプトンにはメインフレームと後三角を繋ぐ接合部にサスペンション・ブロックと呼ばれるサスペンション（緩衝材）が付いています。

　自転車の後部に付いているサスペンションを走りながら確認をすることは難しいのですが、家内が走る様子を後ろから眺めているとブロンプトンのサスペンション・ブロックが想像以上に伸縮を繰り返していることが分かります。そして単なるゴムの固まりのようにも見えたサスペンションの効果に少々驚きます。
　私のブロンプトンは旧型のサスペンション・ブロックが付いています。先般、同じくブロンプトンに乗られているキヨさんのご好意によって、現行のブロンプトンに付いている新型のサスペンション・ブロック（ハードタイプ）を試すことが出来ました。

　既に多くの方が書かれていることですが、新旧サスペンション・ブロックの大きな違いは使用される材料がゴムから発砲ウレタンに変更になったことです。この材料変更によって重さは旧型４６gに対して新型は２８gと４割近く軽量になっています。（専用の樹脂ワッシャー含む）今回試したサスペンションがノーマルより硬いハードタイプであることも影響しているのか、指で押してみると旧型に比べて硬く、あまり弾力性もありません。スタイリッシュになった外観と共に材質の違いを感じます。そしてサスペンション・ブロックの形状変更、特に新たに加わった３本の溝は発砲ウレタンの性質によって加えられたと思われます。（逆にこの形を再現するための発砲ウレタンなのかもしれません）

　新旧サスペンション・ブロックの違いによる走りへの影響は大きいとは思えませんでした。特に興味深く感じたことは、サスペンションの材料がゴムから発泡ウレタンになったことで身体が受ける振動の質も異なることでした。暫くすれば慣れてしまう僅かな差ですが、路面から受ける衝撃や振動は旧型よりも若干鋭く伝わってくるようです。ブロンプトン社が何故サスペンション・ブロックの材料を変更したのか定かではありませんが、このようにゴムと発泡ウレタンで振動の質が異なって感じることは大変興味深い体験でした。
　新型のサスペンション・ブロックは手頃な価格で少しでも軽量に、そしてスタイリッシュにブロンプトンを見せたい方には良い選択のように思います。またハードタイプと言えどもガチガチに硬いことはありません。旧型から乗り換えても違和感なく走れます。機会があれば新型のノーマルタイプも試してみたいと思いました。
　最後に今回、新型のサスペンション・ブロックをお貸出しくださったキヨさんにこの場を借りてお礼を申し上げます。有難うございました。

Broの肖像 kinafuのお店と作業場（国分寺）

2010-05-27T08:04:00.007+09:00

　先日のGWのことでした。ブロンプトンで国分寺から元町通りを走って帰る途中で古い素敵なミシンが置かれているちょっと気になるお店を見つけました。
　国立で「オープンガーデン」を見た帰り道、家内も一緒だったので気になるミシンのお店へ入ってみることにしました。

　引き戸を空けて中へ入ると若い女性が１人で何やら作業をしている様子。「kinafuのお店と作業場」と外看板にあるように店内に工房もある小さな雑貨店でした。
　お話を伺うと元はペンキ屋さんの建物だったようです。磨りガラスを通して入る柔らかい光を受けながら可愛くモノが陳列されています。何だかとても居心地の良い空間。

　迷った挙句、可愛いイラストが描かれたコースターを買って一旦はお店を出てました。１キロくらい走ったところで「首から下げられる小さなガマ口」が欲しいと家内が言い出すので急いで引き返しました。閉店時間のPM５時を過ぎていたからです。「大丈夫、多分まだ開いているよ・・・」予想通りお店は開いていました。良かったね！
　自転車だから出会えた素敵なお店、国分寺へ出掛ける楽しみがまた１つ増えました。

昔の器と生活雑貨
kinafuのお店と作業場

〒１８５－００２２　東京都国分寺市東元町１丁目１８－６
open 金土日（第３土曜日定休）
１２：００から１７：００

Broの肖像多摩のオープンガーデン２（国立）

2010-05-25T08:30:00.008+09:00

　前回に引き続き多摩地区で行われている「オープンガーデン」にブロンプトンを持って出掛けました。
　今回拝見させて頂いた庭はJR線の国立駅と西国分寺駅の丁度中間に位置し、黒井千次の小説や忌野清志郎の曲でも有名になった「たまらん坂」のすぐそばにありました。

　そもそも「オープンガーデン」は１９２７年にガーデニングの先進国、イギリスで慈善運動として始まり、個人の庭園を一般に有料で公開してその収益金は医療福祉基金などの支援に充てられました。
　庭主は来賓をもてなし、来賓は庭主をねぎらう。イギリスの「オープンガーデン」の精神は継承しながら、日本で庭を楽しむ人々の情報交換が出来るコミュニティー作りと、個人の庭からひいては街全体の緑化が進すむ事を願って主催者はこの催しを１０年前から始めたそうです。

　「オープンガーデン」を拝見して、いずれも日本の住宅事情に合うように庭造りを工夫していることが印象に残りました。例えば、ベランダや駐車場など、限られたスペースであっても移動が容易な鉢植を使えばや手軽に緑を増やすことが出来ます。庭の公開方法も格式張ったところがなく、カフェや音楽会など、庭主によって様々で楽しいと感じました。
　皆が植物を植えたり置くことで行政に頼ることなく、つまり無駄なお金を使うことなく街全体の緑化が進み心地よい街づくりに繋がる。主催者の考え方に大いに共感する催しでした。

Broの肖像多摩のオープンガーデン（多摩湖）

2010-05-23T21:52:00.008+09:00

　この時期は植物が大変美しい季節です。東京多摩地区で個人宅の庭を拝見出来る催し「オープンガーデン」が行われていることを知って、私達はブロンプトンを持参して西武多摩湖線の「西武遊園地駅」まで出掛けました。

　庭を拝見させて頂いたお宅は偶然ですが今年の始めにパシュレイで訪れた多摩湖に近い住宅地にありました。またこちらのお宅は毎週末（金、土、日）のみ営業をする「ナチュレカフェ」というカフェになっていました。決して大きな庭ではありませんが庭の南側には北川という小さな川が流れおり庭に開放感を与えているようでした。

　植物だけでなく敷石やベンチ等、ここかしこにオーナーの庭への拘りと愛情が感じられます。細部を眺めた後に再び庭全体を眺めるとはじめとは印象が異なって見えてきます。この辺りも庭を鑑賞する面白さのひとつなのかもしれません。

　この他にも数軒の個人宅が庭を披露していたのでブロンプトンで見て回りました。このような場合に自転車があると大変便利でした。私達と同じように「オープンガーデン」を回っていた方にも「自転車があると良いわね！」とか「最近、街で小さい自転車に乗っている人を多く見掛けて気になっていたのよ！幾らくらいするの？」なんて声も掛けられました。
　「オープンガーデン」を楽しんだ後、解放的な多摩湖の風景を眺めて帰りは上り坂のない多摩湖自転車道を通って家まで自走しました。今回は行きは電車で輪行して帰りは自走しましたが、家内と自転車で少し遠くまで出掛ける際はこの方法がとても良いと感じました。家内も自転車で走ることを心から楽しめたようです。

Broの肖像２０１０連休備忘録（府中市美術館他）

2010-05-19T08:26:00.010+09:00

　連休中は全国的に晴天に恵まれ、また東京で１日に５ミリ以上の雨が降らなかったのは２００２年以来８年ぶりということでした。

　今年は雨が多いことが影響しているのか？例年に比べて花や木々の新緑が一層鮮やかに感じます。野川の河川敷も菜の花でいっぱいでした。

　連休中も野川沿いの道を通って調布飛行場（プロペラカフェ）や国分寺方面、そして府中市美術館へも出掛けました。少し暑いくらいでしたが爽やかな５月の風を連日自転車で楽しみました。

　最高気温が２７.６度まで上昇した５月５日、連休最終日は府中市美術館まで行き「歌川国芳奇と笑いの版画展」を楽しみました。野川から人見街道を通って西武多摩川線の多磨駅を越えると不思議なアール・デコ調？看板建築の石材店が目に留まりました。この辺りは多磨霊園が近いため石材店を多く見掛けます。その他にも大きな古い木造建築が建っていたり、綺麗な生垣の道が続いていたり、何でもない風景ですが自転車で走っているとどこか懐かしく穏やかな気分になってきます。

　府中市美術館へは昨年６月のディーター・ラムス展以来です。最近の江戸ブームに加えて連休最終日そして企画展最後の休日ということも重なってまるで上野の美術館のような盛況ぶりでした。この美術館は駅から離れた陸の孤島のような場所に建っていますが、（従って自転車で行く方がよい）企画展は優れて面白いものが多く、毎回関心します。ラムス展のようにゆっくり作品を鑑賞することは出来ませんでしたが、歌川国芳の浮世絵から成熟した江戸末期の大衆文化が感じられ、とても楽しめる内容でした。残念ながら図録は既に完売して展覧会のリーフレットまでも無くなっていたため、多色摺り（５色）ポストカードの製作体験した後、ゆっくりブロンプトンをこいで帰宅しました。今年も心休まる穏やかな連休を過ごすことが出来きました。感謝です。

夜のガスパール（雨の帰り道吉祥寺）

2010-05-12T07:35:00.008+09:00

　ボツリ、ボツリ、今日も雨が降ってきました。
皆、足早に家路へと就きますが傘の下から覗く光景はちょっとしたイリュージョン。雨で濡れた路面は街灯や信号機の光を受けて艶やかに光ります。

　プルーストではないですが、ふとした感覚によって人の記憶は蘇ることがあるようです。雨水とアスファルトの匂い、そして生垣に咲くジャスミンの花の香りが青臭い郷愁_ノスタルジアを喚び起し何だかとても妙な気分です。

　夜の闇と更に雨音によって鈍っていた感覚は覚醒し研ぎ澄まされていきます。そして見えていなかったものが次第に見えてくるような・・・そんな感覚になります。

　天使なのか、悪魔なのか？時々暗闇の中から水の精が耳元で囁く２７分３６秒。雨の帰り道。

Broの肖像宝庫 Rocks Not Dead!!（クロス＆ロス）

2010-04-25T00:14:00.018+09:00

　１９７２年にリリースされたキース・クロス＆ピーター・ロスのアルバム「ボアード・シヴィリアンズ」はイギリスの大衆音楽好き、特にフォークやプログレッシブ・ロックに興味がある人達の間では隠れた名盤として知られているようです。偶然ですが先日のエープリル・フールと同様に彼らも１枚だけしかアルバムを残していません。建物を挟んで２人の後ろ姿を鏡に映したように左右対称に配したアルバムジャケットも印象的で１度見たら忘れられません。
　音楽に関してもまともな知識がないので何時ものように以下は私のいい加減な所感です。「ボアード・シヴィリアンズ」はクロスとロス、２人の繊細な歌とアコースティックギターの音を主軸にしていますが、当時流行っていた所謂イギリスのトラッドフォーク（伝承音楽）と呼ばれる音楽からの影響は強く感じません。アメリカ的なフォークから強い影響を受けながら、それとも異なる多様な音楽性を持つた（イギリス的な）フォーキーでプログレッシブな音楽と言う表現が当て嵌まると思います。

　ご存知のようにイギリスの大衆音楽は５０年代のフォークリバイバルを経て、６０年代後半になるとのバーズやジェファーソン・エアプレインのようなアメリカのフォークロックと呼ばれる音楽から影響を受けたバンドが次々と登場しました。中でもフェアポート・コンベンションはこの分野で大きな影響力を持った中心的な存在です。このバンドから更に複数のバンドが生まれた為、イギリスのエレクトリックフォーク（イギリス伝承音楽そしてイギリス的なアメリカンフォーク）のファミリートゥリー（フェアポートファミリー）等と表現されます。
　「ボアード・シヴィリアンズ」には上記フェアポート・コンベンションの歌手だったサンディ・デニーが夫のトレヴァー・ルーカスと共に結成したバンド、フォザリンゲイのカバー曲「ピースインザエンド」が収録されています。クロス＆ロスは原曲よりも軽快（アメリカン）な演奏をして彼らのオリジナル曲と違和感なく聞けます。

　サンディ・デニーがつけたフォザリンゲイというバンド名はイングランド中部ノーサンプトンシャーに建てられていた城の名前からとられています。この城は１５８７年にスコットランド女王、メアリ・スチュアートが処刑された城として知られており、フェアポート・コンベンションのアルバム「ホワット・ウィ・ディド・オン・アワ・ホリデイズ」にはメアリ女王について歌ったサンディ・デニーの曲「フォザリンゲイ」が収録されています。フェアポート・コンベンション脱退後、自身のバンドにもフォザリンゲイと名づけたことから分かるようにサンディ・デニーの女王メアリへの想いはかなり強かったようです。恐らくサンディは時代に翻弄され数奇な運命をたどることになった女王メアリを１人の女性として捉えていたのでしょう。

　キース・クロス＆ピーター・ロスの「ボアード・シヴィリアンズ」には９曲が収められており、キース・クロスが４曲、ピーター・ロスが３曲、２人の共作が１曲、残りは先のフォザリンゲイのカバー「ピースインザエンド」と２人の曲がほぼ半々に収録されています。キースは繊細で美しい曲を、ピーターはアメリカンで少しアーシーな曲を披露しています。このアルバムの特徴は個性ある２人の曲が交互に並び、気持ち良く流れていくところにあります。
　変わったところでキース・クロスの「ストーリートゥフレンド」はキャラバンのメンバー、ジミー・ヘイスティングのフルートや後半にはアグレッシブなサックスの演奏が入った他の曲とは少し趣の異なる大作で印象に残ります。この曲はピアノとコンガが入ったラテンアメリカ風で、曲の構成はプログレッシブ・ロック的ですが当時のプログレとは少し異なるクロスオーバーな音楽です。むしろ後のアシッドジャズにも通じるような更に極端な例えで言うとジャミロクワイ辺りが演ってもおかしくないような音になっています。またこの曲はアルバム「ボアード・シヴィリアンズ」の柱のようなもので単調さを回避し（ボアードではない）アルバム全体を引き締めることにも成功しているように思います。アルバムの最後を飾る２人の共作「フライ・ホーム」は繊細なアコーステックギターの音で始まり、２人のボーカルに弦楽器が絡んでまるで霧の中へ入って行くような不思議な浮遊感に包まれます。曲の終盤がオーケストレーションで終わるアイディアも面白く、同時に１枚のアルバムを聞き終えた充実感が残ります。

　６０年代中頃から７０年代初期の大衆音楽は面白いものが沢山あります。特にこの時期に生まれたイギリスの音楽は多種多様で、バンドの数も多く、また何れも優れてハズレが少ないことが特徴です。私には今でもこの時代の音楽は光輝く宝の山のように見えるのです。

Broの肖像春を満喫（特別な風景野川）

2010-04-16T07:21:00.011+09:00

　自転車（ブロンプトン）で私たちがよく訪れる野川は国分寺市にある日立製作所中央研究所の敷地内に水源があり、国分寺崖線の湧水を集めながら小金井市、三鷹市、調布市、狛江市を経て世田谷区二子玉川付近で多摩川と合流する流域延長およそ２０キロの１級河川です。小さな川ですが休日になると沢山の人が集う皆に親しまれている川です。

　東京都内を流れる河川の殆どはコンクリート護岸されています。川は高台の上から柵越しにまるでダムの貯水漕を覗き込むようになります。このような川の多くは水辺に近づくことは出来ません。更に河川敷までコンクリートで覆ってしまうと無機質で心地よい水辺の自然は楽しめません。機能だけを優先した川は身近なふれあいがないため当然親しみも感じられません。

　野川にもコンクリートで覆われた風情のない区間がありますが小金井市から下流域になると川の両岸に植物が生い茂り、鳥や虫たちが集まってくる自然環境が形成されています。この舗装道（野川サイクリングロード）から一段下がった河川敷は歩いて楽しめるようになっています。この時期は桜の花と共に菜の花が楽しめ、川辺の豊かな自然を満喫することが出来ます。（途中歩くには支障がある所もあります）
　特に野川公園内の風景は格別です。野川公園と隣接する武蔵野公園内は川と周囲を隔てる柵がないため周辺と調和した一体感のあるのびやかな景観を楽しめます。私は何時もこの場所へ来ると開放された気分になります。

　毎月開講されている水の学校に参加して野川は自然の川ではなく、市民によって守り育てられてきた川であることを知りました。私が幼かった７０年代は高度成長期の影響から公害問題が表面、深刻化した時代でした。実はこのような時代（１９７２年）に小金井市から野川の湧水保全市民運動が始まっています。その後、この運動は近隣地域にも広がり現在では多くの市民が関わる湧水保全の川として全国的にも有名になっています。そして昨年は全国の「いい川・いい川づくりワークショップ」で野川は見事グランプリを受賞しています。
　私たちが心地よいと感じる風景の裏側には沢山の人の愛情が注がれています。もし目の前の風景が心地よく感じられないなら、私たちの愛情が足りないのであり、地域の環境に関心を持つ必要があるのだと思います。いつ訪れても心地よいと感じる野川を見ると自然は自然には保てない事がよく分かります。野川を守り続けている人々へ感謝すると共に自分も無関心ではいられないという気持ちになります。

Broの肖像エイプリル・フール（Apryl Fool）

2010-04-01T08:37:00.007+09:00

　前身のグループ「フローラル」にその後日本の音楽（ロック、歌謡）を牽引し中心的な存在になる細野晴臣と松本隆の２人が加わり、１９６９年の４月１日に新しくスタートしたことからグループは「エイプリル・フール」と名乗るようになります。しかし「エイプリル・フール」はこのアルバムを発表した後即分裂解散。グループサウンズからロックバンドへと移り変わる日本ロック黎明期の音を楽しめます。

　荒木経惟が撮った小便臭いジャケット写真とは裏腹に「エイプリル・フール」の音楽はこの時代を反映した音（サイケ）をまぶしながらもどこかサロン的。いろんな可能性を秘めていたように感じ同時にグループとしてはまとまりは欠けています。よって即解散に至ったのでしょう。その後、細野晴臣がYMOで一緒になる高橋幸宏も「エイプリル・フール」には縁があるようで「薔薇色の明日」ではバート・バカラックのカバー曲「エイプリル・フール」を歌い、大林宣彦監督の映画「四月の魚」では主演をして映画音楽も手掛けています。個人的には幸宏の「エイプリル・フール」が好みです。またこの２作品が高橋幸宏の最高傑作なのではないか？と密かに私は思っています。

　「エイプリル・フール」のCDは数年前に紙ジャケットで再リリースされました。昔のレコードに模した紙ジャケに大変弱いのですが、まるで豆本を見ているようで最近老眼鏡を作った身としては文字を読むにはちょっと厳しいです。そして紙ジャケを手にする毎に思うのはやはりレコードが良いな！と・・・。近頃レコードプレーヤーが気になって仕方ありません。何か良いのがありませんでしょうか？
　紙ジャケCDと小径自転車ブロンプトンの組み合わせ、悪くないように思います。

ひとりぼっちの世界（Get off of my cloud）

2010-03-22T09:34:00.009+09:00

　犬？それとも猫？または両方？いや、そのどちらでもない。
犬か猫のどちらが好きか？ではなく、あなたの性格はどちらに似ているか？という話です。

I said, Hey! You! Get off of my cloud
Hey! You! Get off of my cloud
Hey! You! Get off of my cloud
Don't hang around 'cause two's a crowd
On my cloud, baby

　この馬鹿げた問いを真面目に調査をした研究者が米にいるようで「外犬、内猫型」と思っている私にも興味深い内容でした。
　この調査の結果で自分を「犬型」の性格と自己診断した人は全体の約半数（４６％）を占めたのに対して「猫型」は１２％、「犬型」のほぼ１／４と少ない数でした。更に「犬型」は「猫型」に比べて、外向性、協調性、勤勉性の3因子が高く、「猫型」は「犬型」に比べて情緒不安定性、開放性が高いという結果になっています。

I said, Hey! You! Get off of my cloud
Hey! You! Get off of my cloud
Hey! You! Get off of my cloud
Don't hang around 'cause two's a crowd
On my cloud baby

　犬好きな人は犬に、また猫好きは猫に性格が似ているのか？私はむしろ逆に感じることがあります。しかしこの件も別の研究者が調査を行い、先の調査と同じような傾向が見られるようです。
　米で２６６人の犬猫オーナーを対象に飼い主の性格特性についての研究が行われた結果、犬を飼っている人の多くは自身を「親しみやすく社会的な性格」とみなし、反対に猫の飼い主は「独立的で、注意の中心にいたい性格」と思っているようです。またこの結果について研究者は「多くのペットオーナーは類似した個性を共有し、彼らは自分が"猫類"か"犬類"であるかを認識している」とも語っています。

I said, Hey! You! Get off of my cloud
Hey! You! Get off of my cloud
Hey! You! Get off of my cloud
Don't hang around 'cause two's a crowd
On my cloud

　人間と犬の社会には共通する点も多く、上記の調査結果で「犬型」を選んだ人の数が多いことは納得するところがあります。一方で「両方」２８％と「どちらでもない」１５％を選んだ人をあわせると全体の４割以上になり「犬型」か「猫型」と単純に我々の性格を当てはめることが出来ないことも示しているように思います。
　「吾輩は猫である」実際にこのような猫がいたら面白いと思います。しかし犬や猫たちにそのような意識はないでしょう。「犬型」か「猫型」か？このようなことを考えることがとても人間らし性質であり滑稽にも思えます。またわが身を省みると刻一刻と大きさや形を変えて浮遊している雲のように不確かで捉えどころがない自身の姿（性格）が見えてくるのです。

　最近、休日は歩くことが多くなっています。自転車だから出会える風景があるように自分の足で歩かなければ気づかないことは沢山あります。（自転車では速すぎて見落としてしまうことが多いのです）また自分の歩くテンポを掴むと自転車とは違う気持ちよさがあります。目的もない近所の散歩でも気の向くままに進んだり立ち止まったりしているとあっという間に時は過ぎ、気が着くと随分遠くまで歩いています。歩くことで精神的に開放されて心も充たされる、そして今まで無関心であったことにも関心を抱くようになります。天気の良い春の日は自転車を置いて歩いてみませんか？

Hey! You! Get off of my cloud
Hey! You! Get off of my cloud
Hey! You! Get off of my cloud
Don't hang around, baby, two's a crowd
(M. Jagger/K. Richards)

雨の記憶(イッツ・レイニング)

2010-03-13T13:54:00.010+09:00

Drip drop
 Drip drop
 Drip drop
 Drip drop

　今週は大荒れの天気が続きました。
雨の日は外で遊べなくてつまらない、なんて幼い頃はそんな風に感じていました。しかし思い返せば雨の日は強く印象に残る出来事が多かったように思います。
　雨が降る夕方、１人で窓の外を眺め「僕のところにもクワガタが飛んでくるように！」とお祈りしていたら本当にクワガタが飛んで来たので驚きました。忘れられないとても不思議な雨の日の出来事です。

　映画や音楽も雨を題材にした印象に残る作品が沢山あります。個人的に雨で思い浮かぶ映画は「ブレードランナー」（リドリー・スコット監督）殆ど雨ばかり降っているフィリップ・K・ディック原作の近未来SF映画です。特に逃亡するレプリカント役を演じたルトガー・ハウアーが強く印象に残りました。蒸し暑い梅雨の時期にこの映画を見たことも更に雨の印象を強くした理由かもしれません。

　「ブレードランナー」のように雨が沢山降る映画ではありませんが、劇中で流れる音楽によって雨を印象づけるのがジム・ジャームッシュ監督のおかしなロードムービー「ダウン・バイ・ロー」。映画の後半ニューオリンズのR＆Bシンガー、アーマ・トーマスの「イッツ・レイニング」に合わせてロベルト・ベニーニとニコレッタ・ブラスキが一緒に踊る場面はこの映画のハイライトシーンでした。
　「ダウン・バイ・ロー」はこの他にもニューオリンズのR＆Bヒット曲を上手に使いながら印象的なシーンを作っていました。例えば獄中でトム・ウェイツがジョン・ルーリーに急き立てられてＤＪトークをする場面。このときトムが曲紹介をするのが、アール・キングのヒット曲「トリック・バッグ」。先の「イッツ・レイニング」のように音楽が流れる分けではないのですがトム・ウェイツのＤＪ振りがとてもカッコ良く短い場面にも拘らず強く印象に残りました。

　自転車で出掛ける気にはなれない雨の日は映画や音楽で雨を楽しむことも一興です。それでは最後に映画「ダウン・バイ・ロー」からアーマ・トーマスの「イッツ・レイニング」をお楽しみください。

Drip drop
 Drip drop 
Drip drop 
Drip drop

深大寺そば（雨の深大寺）

2010-03-07T23:11:00.010+09:00

　雨の日に深大寺へ行き、本当の「深大寺そば」を食べました。深大寺の周辺には２５軒を越えるそば屋がありますが、本来「深大寺そば」とは地元で穫れたそばの実を使って作られたものを指します。

　深大寺周辺の農家で昔から食べられていたそばを「深大寺そば」として全国に広めたのは深大寺の住職である張堂完俊先生です。昨年末に水の学校で張堂先生から深大寺の歴史と「深大寺そば」の大変興味深いお話を伺いました。その際、毎年１２月２４日にお隣の神代植物公園で栽培されたそばの実と深大寺の湧水で作る元祖「深大寺そば」を食べるそばの会が開かれていることを知りました。そして今回、先生の特別な計らいによって私たちも貴重な「深大寺そば」を食べることが出来ました。

　今回は調布市役所の職員さんたちが私たちのためにそばを作ってくださいました。市役所の職員そして深大寺の修行僧もそば打ちが出来るそうで、その技は深大寺周辺のそば屋さんにも劣らないと言うことでした。しこしことした歯ごたえとそばの香り、大変心のこもった美味しいそばを頂きました。

　その昔農家で作られた「深大寺そば」とは、地元産のそばとつなぎにトチの実を入れた青い色のそばだったそうです。残念ながら今回は１００%地元産のそばとはいかず、半分は北海道産のそばが入ったものでしたが、深大寺の湧水を使って練った香り豊かな元祖「深大寺そば」を参加者全員が堪能することが出来ました。
　張堂先生のお話では湧水と水道水ではそばを練った時の伸び方が大きく異なるそうです。「深大寺そば」は水の神様を奉る湧水の寺、深大寺ならではの特別なそばと言えます。

　深大寺は雨の日がよい。昨年末、張堂先生はそのように仰っていましたが、偶然にもこの日は雨の日と重なりました。雨の深大寺は人数が少なく、しっとりとして心が静まります。正に先生のお言葉通りでした。雨の日に深大寺で「深大寺そば」を食べたことで深大寺を深く味わうことが出来ました。
　最後に張堂先生をはじめ深大寺の皆様そして調布市役所の皆様、またこのような機会を与えてくださった水の学校に感謝致します。

Broの肖像雨アガリ(春らんまん)

2010-03-04T07:45:00.008+09:00

　自転車は自分の体調を測るバロメーター。雨アガリこの日は何だかペダルが軽く、自転車も前へ前へと気持ちよく進んでくれました。

向ふを行くのはお春じゃなゐか
薄情な眼つきで知らぬ顔
沈丁花を匂はせて
おや、まあ
ひとあめくるね

　梅の花が香り、そして桜の花咲く頃。生きものたちは皆一斉に活動を始めます。不安、憂鬱、孤独、対照的に私の心は塞ぎがちです。

はるさめもやふのお春じゃなゐか
紺のぼかしの蛇の目傘に
花梔子の雨がけぶる
おや、まあ
これからあひびきかゐ

　枯れ枝にぶら下がったミノムシのように何時までも暖かく居心地のよい寝床に入っていたい・・・そんな気分。

婀娜な黒髪お春じゃなゐか
淡くれなゐに頬紅そめりゃあ
巴旦杏もいろなしさ
おや、まあ
春らんまんだね

　春、決して穏やかではなく、強い風と雨も沢山降ってくる。春の嵐、嵐、嵐・・・。気難しいヤツです。
　能天気な犬が私の横でオシッコをしやがって此畜生!!と呟いたら Hi!・・・。すぐ傍に春がいました。

暖房装置の冬が往くと
冷房装置の夏が来た
ほんに春は来やしなゐ
おや、まあ
また待ちぼうけかゐ
(作詞:松本隆)

食わず嫌い（ひこうき雲）

2010-02-26T11:19:00.010+09:00

　ピーマン、セロリ、ねぎ、最近の子供たちが嫌いな食べ物は野菜が多く占めているようです。
　幼少より野菜が食べられないということはありませんでしたが、どちらかと言えば苦手な食べ物もあります。

白い坂道が空まで続いていた
ゆらゆらかげろうがあの子を包む
誰も気づかずただひとり
あの子は昇っていく
何もおそれない、そして舞い上がる

　生物、特に魚介類は好きではありません。レバーも好きではありません。またニンニクを積極的に食べたいとは思いません。匂いが強いものが苦手なようです。ある統計によると４０歳以上の約５割の人が嫌いな食べ物の苦手な理由に私と同じように「匂いや香り」を挙げています。

空に憧れて
空をかけてゆく
あの子の命はひこうき雲

　先日、NHK-BS２で放送された“MASTER TAPE～荒井由美「ひこうき雲」の秘密を探る～”という番組を再放送含め２回も見てしまいました。今までユーミン(松任谷由美)の音楽はどちらかと言えば苦手でした。あのノンヴィブラート唄法と言われる独特な唄い方、そしてマスコミも含めた彼女が演出する音楽の世界が好きになれませんでした。苦手な食べ物と同様、彼女の音楽に嫌な匂いを感じていました。しかし今回の番組を通じてユーミンの音楽に対する苦手意識が少し減ったように思います。付け加えると荒井由美「ひこうき雲」の音を支えたキャラメルママとレコーディングエンジニアたちの味付けが私の意識に大きな変化をもたらしたと言えます。

高いあの窓であの子は死ぬ前も
空を見ていたの今はわからない
ほかの人にはわからない
あまりにも若すぎたとただ思うだけ
けれどしあわせ

　人間の舌や口腔内には、味蕾（みらい）という味を感じる細胞が舌に１万個あると言われています。ここで味を感じ取って神経を通じて脳に伝達されて様々な味を認識しているようです。しかし味の感じ方は人によって異なります。これは味の許容範囲が人によって異なるからと言われています。味とは「客観的な味＋個人によって異なる味の許容度」で成り立つようです。その他にも先に挙げた「匂い、香り」、「食感」、「食品の見た目」、「温度（口に入れた時の）」等も食の好き嫌いに影響を与える要素です。これらが相まって個人によって「おいしい」と感じる基準が分かれます。また、これまでの食の経験や食事環境等、文化的背景も大きく影響します。よく幼い頃に食べられなかったものが大人になって食べられるようになることがあります。これは大人になるにつれて様々なものを食べて食の経験値が増し、味の許容範囲が広がり過去に食べられなかった食品を受け入れられるようになったと言えます。

　家内は私が苦手なものを好んで食べます。よって我が家の食卓には度々魚介類が並び、ニンニクは毎晩料理の中に入ります。私がこれらの食材が苦手なことを家内は承知しているので、例えば魚等はなるべく匂いを抑えるように調理方法や料理に工夫をしてくれます。おかげで私の食の経験値は上がり以前に比べると苦手意識は減ったように思います。食べ物も音楽も食わず嫌いはいけません。

空に憧れて
空をかけてゆく
あの子の命はひこうき雲

空に憧れて
空をかけてゆく
あの子の命はひこうき雲
（作詞 : 荒井由実）

Broの肖像ちょっくら（三鷹）

2010-02-21T00:39:00.010+09:00

古い蔵があると聞いたのでちょっくらブロンプトンで出掛けてみました。
築８０年、昭和初期に建てられた蔵を綺麗に改装されて今でも使い続けていらっしゃいます。

夜明け前、井の頭池の水鳥たちは起きている、僕はその横を息急き切って駆け抜ける。

その先にはもっと古い蔵があるよ、と教えて頂いたので更にちょっくら行ってみました。

朝６時半、薄暗く冷たい国道１５号、僕は何時もつまらない顔してこの横断歩道を渡っている。

壁に掛かった木製の大きな車輪が歴史を感じさせます。何故だろう？アメリカの古いTVドラマ「じゃじゃ馬億万長者」を一瞬思い出しました。と言っても分かる人は殆どいないでしょう、私も殆ど覚えていませんもの(笑)

昼過ぎ、山手線で今日の星占いの順位が映し出されて、僕は最下位。

寒い日でした。早く家に帰ろうと走っていたら途中で芋虫みたいなビニールハウスを見ました。

夕方、渋谷の交差点で号外が配られて人が群がる、僕はペンタングルを探していた。

寒い、とても寒い日でしたがちょっくら蔵を見にブロンプトンで出掛けたのでした。

深夜、NHKでシリアスなドラマをやっている、僕はいつまでも眠れない。

ビチテルミニさんのブロンプトンが盗難にあいました

2010-02-14T00:02:00.005+09:00

お世話になっている大阪の自転車店、Bici Termini（ビチテルミニ）さんのブロンプトン、赤/黒のM３L（２００９年モデル）が盗難にあいました。

＜特徴＞
・2009年モデル・赤／黒
・内装5段：スターメーアーチャーSRF5(W)
・後輪リム SunRingle CR18(36H)
・グリーンラベルタイヤ

東京都内でも発見された方がいらっしゃいましたら以下までご連絡をお願いします。
連絡先：Bici Termini

ブロンプトンは最近特に人気があるようですがこういう話を聞くと残念でなりません。ビチテルミニさんの元に早くブロンプトンが戻ってくることをお祈り致します。

Broの肖像運ぶ自転車２（買物自転車にのって）

2010-02-13T00:32:00.010+09:00

　買物に出掛けるときは自転車に大きな鞄_ツーリングパニアを取り付けます。腹巻きのように鞄の周りについた大きなメッシュのポケットはモノの出し入れが容易です。手袋やレインカバーそしてワイヤーロック、何でも放り込めるので使い易く重宝しています。

自転車にのってベルをならし
あそこの原っぱまで
野球のつづきを
そして帰りにゃ川で足を洗って
自転車にのっておうちへ帰る
自転車にのって自転車にのって
ちょいとそこまであるきたいから

　日曜日は自転車にのってスーパーへ出掛けます。重い荷物を難なく運ぶブロンプトンとツーリングパニアは最強の組み合わせで使う度に感謝感激しています。
　この鞄はフラップに特徴があり、開口部をくるくると巻き込みバックルで留めて封をします。鞄の後ろについた２つの大きなポケットも同じ留め方です。この方法は面倒にみえて実は収めるモノの大きさに合わせて鞄の容量を調整出来る優れた機能なのです。丈の長い葱や大根も折らずにそのまま持ち帰れます。

　この日はドリンク類を沢山買ったので重量はおよそ１３Kgになりました。荷物が多いときは１６、７Kgになることもありますがブロンプトンとツーリングパニアがあれば難なく運ぶことが出来ます。鞄の後ろに左右１つずつついたポケットには５００mlのペットボトルが各２本入れられます。自転車にのって買物へ出掛けるときは沢山モノが入れられるツーリングパニアが欠かせません。

自転車にのってベルをならし
となりの町までいやなおつかいに
そして帰りにゃ本屋で立ち読みを
日が暮れてからおうちに帰る
自転車にのって自転車にのって
ちょいとそこまであるきたいから

　小径車は普通の自転車に比べて重心が低いので重い荷物を載せても安定して走れます。ブロンプトンは鞄をハンドルではなく、フレームに取り付けるので前籠がハンドルについた軽快車のようにハンドルが重くなってふらつくことはありません。漕ぎ出しが軽いことも利点です。メインフレームの位置が低く無理なく乗降が出来るため荷物を載せても安全に走り出して停まることが出来ます。ブロンプトンは荷物を沢山積んで走ることに適した自転車なのです。

自転車にのって自転車にのって
ちょいとそこまであるきたいから
（作詞：高田渡）

Broの肖像運ぶ自転車１（荷台はいからはくち）

2010-02-07T18:27:00.009+09:00

　荷物を満載した自転車の姿は本当にイカしています。数ある自転車の中からブロンプトンを選んだ理由は泥除けとダイナモライト、そして荷物を載せることが出来る便利で丈夫な荷台が付いていたからです。

ぼくははいから血塗れの空を
玩ぶきみとこかこおらを飲んでいる
きみははいから裳裾をからげ
賑やかな都市を飾る女郎花

　この日、生協でティッシュペーパーと５キロのお米を買ってブロンプトンの荷台に括り付けました。ご覧の通り荷台には便利で丈夫な荷止め用のラバーバンドが付いています。荷台に荷物を載せ、先端にフックが付いたラバーバンドを引っ張ってシートポストに近いキャスターの車軸に引っ掛けるだけで荷物はしっかり固定されます。何でもないことのようですが案外このような便利なラバーバンドが付いた荷台はありません。ブロンプトンの荷台は本当に良く考えられたモノなのです。

ぼくははいから血を吐きながら
きみののおにただ夕まぐれ
きみははいから唐紅の
蜜紺色したひっぴーみたい

　以前にもブログで少し触れたようにブロンプトンは停車時には荷台部分を畳んで車体を支えるプロップスタンドの役目をします。よって荷台を使う場合は他に支えがないと自転車は倒れてしまいます。これでは荷台を利用する際に不便なので、BD-１（台湾パシフィック自転車）用のキックスタンドを後ろに付けています。キックスタンドは素早く簡単に自転車を停車させることが出来るので日頃から大変便利に使っています。
　この日は前の鞄に１３Kg、後ろの荷台にティッシュを含めて６Kgの荷物を載せましたが小さなキックスタンドでも倒れる事なく自転車を停車させることが出来ました。ブロンプトンの荷台を積極的に利用するためにこの小さなスタンドは欠かせません。

うーん、やっぱり荷物を沢山載せられるブロンプトンは本当にイカしています。

ぼくはぼくははいからはくち
はいからはいから
はいかららら
（作詞：松本隆）

ton.ton.cycle

2011 大晦日（Clean up my Brompton）

秋ホタル Rear light for the Guv'nor

ブロンプトン礼拝堂２ The Brompton Oratory Jacket 2

ブロンプトン礼拝堂１ The Brompton Oratory Jacket 1

何とかなるさ！ Brompton Rear Carrier

あーすっきり！ Leather Frame Protector

所謂ポンチョです Roll up rain cape

秋の公園ブランチ Picnic Ride

釘抜き紋 Cycling cap

小さいことは良いことだ(About lights for the Guv'nor)

お洒落は足元から（Wing Nuts）

グーグルではなくゴーグルです(Goggle)

立川・青柳崖線 湧水散歩

咲いた咲いた（tulips）

生きている（still alive）

TSRの肖像 国立市古民家（Sanctuary 3）

TSR肖像 ママ下湧水公園（Sanctuary 2）

TSRの肖像 矢川緑地保全地域（Sanctuary）

Broの肖像 仙川散歩（Bro a weekend）

ベランダ（March）

Broの肖像 ゆば＆豆乳鍋（Koganei）

戦利品（cutting）

Guvの肖像 たまらん坂（Kunitachi）

Guvの肖像 日本の底力（MKS Chain Tug）

Fast 'n' Bulbous！

Broの肖像 M S Pと揃い踏み（Welcome!!）

Guvの肖像 上野仕様（Carradice Super C）

Guvの肖像 "Bottle-top" stays

Hackett Londonで・・・

Mick, I miss you!

Guvの肖像 Ready to go!

２０１１年 初乗り Please do not park here!

ガバナー メインテナンス キットの中身

Guvの肖像 ちょとインプレ

Guvの肖像 わくわく クリスマス！

ドキ！ ドキ！ クリスマス！！

大人の工場見学（パシュレイ サイクルズ）

ヤー・ブルーズ

Broの肖像（紅葉散歩）

My ever changing moods-The Style Council

サイクルモード インターナショナル ２０１０

ぼやき（The Kiss "Hard luck woman"）

独り言（Yesterday Once More）

お茶濁し（気になる Pashley Clubman）

Broの肖像 秋の山陰旅行１（米子ナイト）

Broの肖像 横須賀ライド（ブルーノ・ムナーリ展）

Broの肖像 憧憬の風景 ３（多摩湖自転車道）

Broの肖像 憧憬の風景 ２（武蔵野の路 多摩コース）

Broの肖像 憧憬の風景 １（野山北公園自転車道）

フロム ブロンプトン

TSRの肖像 モーニングランブラー（涼を求めて）

「エクセルギーハウス」 雨水利用の家（多摩 国分寺）

TSRの肖像 ゲンゴロウ（野川 多摩川）