昨年イギリスに注文していたキャラダイスのサドルバッグが忘れた頃に届きました。
私たち夫婦が自転車に求めることは楽しく快適に走ることに加えて沢山の荷物が運べることです。それは1930年代のパスレーサー(トラックレース車両)を基に造られたガバナーでも例外ではありません。当初はリアキャリアにパニアバッグを装着することも考えましたが、なるべくガバナーの印象を損ねることなく荷物を運ぶことを考えた結果、サドルバッグという極めてオーソドックスな選択になりました。
今回選んだサドルバッグはキャラダイスのスーパーCというモデル。同社の製品では比較的新しいもののようです。従来の製品と同様に生地にはコットンダッグと呼ばれる丈夫で耐水性にも優れる素材が使われています。容量は23リットルで開口部にはナイロンの生地が縫い付けてあり、ドローコードを引いて荷物を包みこむように保持します。またフラップの天面にはD管が4つ付いてるので衣類等を括り付けることも可能です。
鞄の左右には大きなサイドポケットが1つずつあります。ポケットにはM.ズイコー デジタル17ミリレンズを装着したオリンパス・ペンが余裕で収まりました。
メインコンパートメントの内側には3つのポケットがついたオーガナイザーがあります。ジッパー付きの大きなポッケットは大学ノート(縦252×横179mm)が丁度収まるサイズで地図や書類等を入れるのに大変重宝しそうです。更に前面にはスナップの付いた小さなポケットが2つ並んでいます。
サドルバッグを取り付ける際のポイントはベルトの金具がバッグの内側にくること。ベルトは木製の丸棒に括りつけて固定します。材料と取り付けの方法は原始的ですが信頼性はあるようです。
キャラダイスのサドルバッグといえば丈夫なコットンダッグの生地に革ベルトが付いたクラシックなものがポピュラーです。しかし今回私はナイロンベルトに樹脂のバックルが付いた一見素っ気ないデザインのスーパーCを選びました。理由はベルトの着脱が容易で荷物の出し入れがし易いこと。またほぼ同じ容量のキャンパー・ロングフラップが920グラム、対するスーパーCは550グラムと軽量なことも選択理由に挙げられます。
サドルバッグと共に同社のサドルバッグサポーター、バッグマン サポートも一緒に取り寄せました。サドルバッグサポーターを使用することでバッグを水平に保ち、泥除けや車輪に接触する心配もありません。尚バッグマン サポートの最大積載量は10キロのまでとなっています。
サドルバッグの生地が痛まないようにスーパーCにはサポーターとの接触面に厚手の革が縫い付けられています。細かいことですがキャラダイスの真面目な製品作りへの姿勢と心遣いが感じられます。
フラップには後尾灯が取り付けられるようになっています。また両サイドのポケットには大きなリフレクターも付いています。夜間に黒い自転車に黒い大きなサドルバッグを取り付けて走っても周囲に注意を促すことができます。
元来キャラダイスのサドルバッグは手頃な価格とイギリスらしい質実剛健な作りに定評があります。そしてスーパーCは従来の製品より更に使い勝手が向上しているように思います。またイギリスから購入しても送料は無料で日本の販売価格の卸値のような値段で手に入ることも大きな魅力です。
ガバナーに大きなサドルバッグを付けたことである程度の買い物もできるようになりました。例えば白菜に大根そして2リットルのお茶を買ってもまだ余裕があります。
改めて大きなサドルバッグが付いたガバナーの姿を眺めると上野駅周辺で見掛ける実用車両のように見えます。そして築地で見かけたおじさんのように颯爽とカッコよく自転車に乗るためには多少の慣れも必要です。
Safe rides!
私たち夫婦が自転車に求めることは楽しく快適に走ることに加えて沢山の荷物が運べることです。それは1930年代のパスレーサー(トラックレース車両)を基に造られたガバナーでも例外ではありません。当初はリアキャリアにパニアバッグを装着することも考えましたが、なるべくガバナーの印象を損ねることなく荷物を運ぶことを考えた結果、サドルバッグという極めてオーソドックスな選択になりました。
今回選んだサドルバッグはキャラダイスのスーパーCというモデル。同社の製品では比較的新しいもののようです。従来の製品と同様に生地にはコットンダッグと呼ばれる丈夫で耐水性にも優れる素材が使われています。容量は23リットルで開口部にはナイロンの生地が縫い付けてあり、ドローコードを引いて荷物を包みこむように保持します。またフラップの天面にはD管が4つ付いてるので衣類等を括り付けることも可能です。
鞄の左右には大きなサイドポケットが1つずつあります。ポケットにはM.ズイコー デジタル17ミリレンズを装着したオリンパス・ペンが余裕で収まりました。
メインコンパートメントの内側には3つのポケットがついたオーガナイザーがあります。ジッパー付きの大きなポッケットは大学ノート(縦252×横179mm)が丁度収まるサイズで地図や書類等を入れるのに大変重宝しそうです。更に前面にはスナップの付いた小さなポケットが2つ並んでいます。
サドルバッグを取り付ける際のポイントはベルトの金具がバッグの内側にくること。ベルトは木製の丸棒に括りつけて固定します。材料と取り付けの方法は原始的ですが信頼性はあるようです。
キャラダイスのサドルバッグといえば丈夫なコットンダッグの生地に革ベルトが付いたクラシックなものがポピュラーです。しかし今回私はナイロンベルトに樹脂のバックルが付いた一見素っ気ないデザインのスーパーCを選びました。理由はベルトの着脱が容易で荷物の出し入れがし易いこと。またほぼ同じ容量のキャンパー・ロングフラップが920グラム、対するスーパーCは550グラムと軽量なことも選択理由に挙げられます。
サドルバッグと共に同社のサドルバッグサポーター、バッグマン サポートも一緒に取り寄せました。サドルバッグサポーターを使用することでバッグを水平に保ち、泥除けや車輪に接触する心配もありません。尚バッグマン サポートの最大積載量は10キロのまでとなっています。
サドルバッグの生地が痛まないようにスーパーCにはサポーターとの接触面に厚手の革が縫い付けられています。細かいことですがキャラダイスの真面目な製品作りへの姿勢と心遣いが感じられます。
フラップには後尾灯が取り付けられるようになっています。また両サイドのポケットには大きなリフレクターも付いています。夜間に黒い自転車に黒い大きなサドルバッグを取り付けて走っても周囲に注意を促すことができます。
元来キャラダイスのサドルバッグは手頃な価格とイギリスらしい質実剛健な作りに定評があります。そしてスーパーCは従来の製品より更に使い勝手が向上しているように思います。またイギリスから購入しても送料は無料で日本の販売価格の卸値のような値段で手に入ることも大きな魅力です。
ガバナーに大きなサドルバッグを付けたことである程度の買い物もできるようになりました。例えば白菜に大根そして2リットルのお茶を買ってもまだ余裕があります。
改めて大きなサドルバッグが付いたガバナーの姿を眺めると上野駅周辺で見掛ける実用車両のように見えます。そして築地で見かけたおじさんのように颯爽とカッコよく自転車に乗るためには多少の慣れも必要です。
Safe rides!
軽量且つコンパクトにまとまりましたね。
返信削除錦市場から京野菜満載し平然と走り去ってゆくmincoroさん・・・ふと想像しちゃいました、ふふふ
jun.skywalker 様
返信削除こんばんは
何時もコメントを頂き有難うございます。
錦市場から京野菜満載、いいですね。是非やってみたいです(^^
また京都は地域固有の野菜が長く引き継がれていることに感心いたします。
素敵なバッグを購入されましたね^^
返信削除忘れた頃にやってくる・・・海外通販は正にこんな感じですが、記されてます通り、非常に安価で手に入れることが出来るのが魅力ですよね。
送料無料ということは、wiggleに発注されたのでしょうか?
容量が23リットルあれば、気楽な1泊旅行ならこれで間に合いそうですね。
デカいですね。^^
返信削除また良さげなグッズを買いましたね。
さーこれで、
ティーポタでもしましょうか?
ヤマちゃん 様
返信削除こんばんは
何時もコメントを頂き有難うございます。
ヤマちゃんのお察しの通りです。
海外が安いのか?日本の価格設定が高いのか?分かりません。
しかしこの製品に関してはその差は大きいように思います。
何時の日かこの自転車で旅してみたいですね。
kirima 様
返信削除こんばんは
何時もコメントを頂き有難うございます。
自転車に取り付けてみて想像以上の大きさに僕も驚きました。
そろそろティーポタやりますか(^^
よく似あってます。きれい。ところでイギリス人の言うには「キャラディス」と読むそうです。
返信削除匿名様
返信削除コメントを頂き有難うございました。
またご返事が遅くなり、大変失礼を致ました。
carradiceの人によればキャラダイスが正しいのだが多くのイギリス人がそうは言ってくれないそうです。
返信削除匿名様
返信削除ご丁寧なコメントを頂きましてありがとうございました。
キャラダイスでよいのでしょうね。英語の読み方は難しいくて何時も苦労しています。ありがとうございました。