改めて Brompton M3L (Yellow Man)

私のブロンプトンが初めてパンクしました。それは緑色のブロムプトンです。
最近 私は家内のブロンプトンを借りて乗っています。それは黄色のブロンプトンです。

慣れ親しんだ緑色のブロンプトンから離れて、それは内装３段、外装２段、６段変速のM6Rモデルです。改めて内装３段変速のM3Lモデルに乗ってみると、とても軽快に走ることに驚き、今更ながら感銘を受けました。
パンクによってブロンプトンは M3Lが良いということを知った有意義な１週間でした。

2011 大晦日（Clean up my Brompton）

毎日一生懸命働いてくれたブロンプトンに感謝して普段手が回らない箇所も含めて自転車の大掃除と整備を行いました。今回は摩耗が進んできた後輪側に比較的摩耗が少ない前輪側のタイヤを入れ替えました。また前灯の接触不良も修繕しました。自転車に関しては気持ち良く新年を迎えられそうです。

本当に様々なことがあった一年でした。新しい年への期待と不安、複雑な心境の大晦日です。
皆様にとって来年がより良い年になることを心からお祈りいたします。良いお年をお迎えください。

秋ホタル Rear light for the Guv'nor

朝晩がめっきり寒くなり、また夕方に街灯の明かりが灯る時間が大分早くなってきました。帰路につく際、まだ辺りが少し明るいうちに自転車のライトを点灯するように心掛けています。私だけの感覚かもしれませんが一旦自転車で走りだしてしまうと途中で停まることが億劫になるからです。急ぐ必要もないのに・・・。

使用頻度が高いブロンプトンには前後にダイナモライトが付いていますが、ガバナーには先般取り替えた前灯のみでした。少し遅い話題ではありますが秋の夜長に備えてガバナーにも後尾灯を付け加えました。

写真のケヤキ並木は私の住まいに程近い場所にあって散歩をした際に見つけた道です。三鷹にまだこのような道が残っていることが嬉しく思います。

この後尾灯は今までTSRに付けていたもので、レトロな外観ながらリチウム電池で点灯するLED後尾灯です。最近のLEDライトのように強烈な光を発するのではなく、レトロな風貌に相応しい仄かに温かく感じる光を灯します。ライトは後ろ側のネジを締めて点灯、緩めると消灯するようになっているのですが気がつくと時々勝手に点灯していることがあります。

普通はシートステイ又は後輪の車軸に近い所にこの後尾灯は付けるようですが、後方車両から確認し易い高い位置に取り付けました。キャラダイスのサドルバックを取り付けるとバッグの底から赤いレンズだけがのぞく格好でとても愛らしく感じます。

ブロンプトン礼拝堂２ The Brompton Oratory Jacket 2

自転車用のジャケットとして多くの優れた機能を備えているブロンプトン・オラトリー・ジャケット。今回はその機能と特徴を紹介します。

ジャケットの背中にはイギリスの伝統的な狩猟用ジャケットに用いられているアクションバックと呼ばれる折り目が入っています。アクションバックによって動き易く、背中が丸め易いように工夫されています。

ジャケットの後裾はサイドベンツでペダリングもスムースです。また自転車に乗ると前傾姿勢のためどうしてもボタン合わせの辺りが弛んでVゾーンが大きく開いてしまうようなことがありますが、オラトリー・ジャケットは適度なフィット感でそのようなことはありません。

ジャケットの両脇には体温調節用にジッパーで開閉できるベンチレーションの穴があります。またジャケットの裏地は水分発散性が優れる竹の繊維が用いられいます。

風よけのために襟は立てられるようになっており、襟をたてると反射パネルがあらわれます。また首周りには保温性が優れるフェルトが縫い付けられています。
折り返しの袖口をめくって伸ばすと襟と同様に反射パネルがあらわれます。また、袖口のボタンを調整して風の侵入を防ぐことができます。

視認性の優れる蛍光イエローのフラップがジャケットの背面（腰の辺り）に収納されています。またフラップがばたつかないようにフラップとジャケットの裾にはマグネットが付いています。写真からは確認し難いですが蛍光イエローのフラップにはブロンプトンのロゴマークがリフレクターとして印刷されています。
欧州ではこのような蛍光イエローを身に着けて自転車に乗ることを義務づけている所もあると聞くのでオラトリー・ジャケットにも蛍光イエローのフラップが備えてあるのだと思います。

右側の袖にはジッパーで開閉できる小さなポケットが付いています。
ジャケットの内ポケットは２つあり、右側はよく見る逆三角形のフラップが付いたボタン留めのポケットです。
ジッパーが付いた左側はヘッドフォンステレオ用にヘッドフォンコードが通せる穴が付いています。更にコードがぶらつかないようにラペルの内側にはループも付いています。ポケットからのぞくユニオンジャックは好みの分かれるところでしょう。（私の好みではありません）

ジャケットの外側には左右に大きなパッチポケットが付いています。またポケットには中身が落ちないようにフラップとボタンが付いています。

ブロンプトン・オラトリー・ジャケットはイギリスの伝統的なスポーツジャケットのスタイルを上手く取り入れながら、現代のライフスタイルに合う自転車用のジャケットに仕上げてあります。また新しい素材や技術を積極的に採用していることも特徴があります。この辺りはブルックスやキャラダイス等とは異なっているようで、興味深く思います。良し悪しは別にして拘っているところが違うようです。

自転車通勤用、プラス仕事着としてオラトリー・ジャケットを考えた場合、勤め先やクライアントを選ぶことになるかもしれません。一方で今までブロンプトンに似合う自転車用の衣服は少なかったように思います。またレーサーウェアやブルゾン等を着て通勤されていた方にはこのようなジャケットは重宝するのではないでしょうか？カジュアルなデザインですが着こなしによってはドレッシーに見せるられるジャケットです。

自転車用プラス仕事用のジャケットとして細部までよく考えられたオラトリー・ジャケットですが、残念なところもあります。縫製が悪くジャケットの所々から糸が飛び出ています。更に残念なことは「世界の工場」で作られていることです。なるほど！合点がいきました。

ブロンプトン礼拝堂１ The Brompton Oratory Jacket 1

兼ねてからの自転車ブーム、そして先の東関東大震災で更に自転車が注目されるようになって自転車通勤をする人が増えているようです。また職場でも着用できるようにデザインされた自転車用衣類が各社で開発されて既に幾つかの製品が市場に出ています。自転車通勤者の増加に伴ってその装いについても関心が高くなっているようです。
自転車通勤用に開発された衣類とはどのような物なのか？また普通の衣類とは何処が異なるのか？先頃ブロンプトンから販売されたブロンプトン・オラトリー・ジャケットで是非試してみたいと思いました。

カーキ色のサファリ風コール天ジャケットが仕事着として使えるのか？イギリスでもこの点を疑問視する声があるようですが、このコール天ジャケットの生地は半永久的に撥水性、速乾性、防風性に優れるNEXTEC社のEPIC加工が施されており、機能面で最大の特徴になっています。

ジャケット裏地は鮮やかな青い生地にシェフィールドのアーチスト、キッド・アクネが描いたブロンプトン礼拝堂のイラストが大きくプリントされています。表とは対照的な演出はデザイン上で最大の特徴と言えます。
ブロンプトン礼拝堂はブロンプトン・バイシクルの創設者アンドリュー・リッチー氏がブロンプトンのプロトタイプを制作した当時の部屋からの眺めで、このデザインには今なお続くブロンプトンの原点（思想）という意味が込められているようです。

衣類をインターネットで買う際の問題は試着が出来ないことです。サイズ表を参考にしてMサイズを選びましたが、実際に着てみると思っていたよりも小さく窮屈に感じたのでMからLにサイズを交換をしました。

参考までにLとMサイズの各寸法を記載します。
袖丈：M(69cm) L(71cm)
肩幅：M(49cm) L(50.5cm)
身幅：M(52.5cm) L(53.5cm)
着丈：M(80.5cm) L(81.5cm)

普通のジャケットに比べると袖丈はかなり長く作られています。自転車のハンドルを握った前屈みの姿勢で袖丈を合わせているようです。私の場合は自転車に乗った時に丁度よい長さになります。しかし自転車から下りると平均よりも腕が長いと思われる私でも袖丈は長く感じます。長めの袖丈は日本人にとって大きな問題点かもしれません。その他は普段着用しているジャケットと比較してみてください。

ジャケットにはブロンプトン礼拝堂のイラストがプリントされた専用カバーとブロンプトンのマークが入ったハンガーが付属します。残念ながら専用カバーの品質は良くありません。

ジャケットの至る所にブロンプトンのマークを見つけることができます。正にブロンプトン教（信者の）ジャケットです。
次回はジャケットの機能面に関する特徴を紹介するつもりです。

何とかなるさ！ Brompton Rear Carrier

コノスル・ワインを一箱買ったわけではありません。
この日は買い物をするつもりがなかったのでメッセンジャーバッグだけ持って出掛けました。しかし、たまたま立ち寄ったドラッグストアでトマト缶や瓶詰めのトマトソースにジャム等、メッセンジャーバッグでは持ち帰れない重く、かさばる買い物をしてしまいました。

店員さんに品物が入る丁度良い箱を探してもらってブロンプトンの荷台に載せて持ち帰ることにしました。用意してくれた箱が偶然にもコノスル・ワインの箱でした。予定外の思わぬ買い物をしても自転車に荷台が付いていれば何とかなるものです。

あーすっきり！ Leather Frame Protector

ガバナーに付いている革のグリップは握った感触が良く、大変気に入っているのですがステンレスのグリップエンドは重く、気を抜くとハンドルが振り子のように振れてガッーツーンっとトップチューブを直撃します。自転車を整備して頂いた寺田さんからも転けたら自分が痛いですむけれどコイツには充分気をつけてね、泣くに泣けないからねと言われ、取り敢えず東急ハンズで見つけた安いプロテクターを巻いて急場を凌いでいました。
色が黒で目立たないということだけで選んだ急場凌ぎのプロテクターはアルミフレームのサイズ合わせて作られた製品でガバナーのトップチューブに巻くとブカブカのズボンを履いているような気分、気持ちが悪く格好もつきませんでした。

時間も出来たのでガバナーのトップチューブに合わせてプロテクターを自作しました。材料は端切れの革を利用したのでとても安く、そしてまずまずのプロテクターが出来上がりました。あーすっきり！