Broの肖像 早朝の月（多摩川CR）

　既に３年位経つのでしょうか？仕事がある日は毎朝４時半に起きて駅までおよそ３０分の道のりを歩いて出勤をしています。暗くそして更に気温が下がるこれからの季節は人も自動車も数が少なく、誰もいない道を歩くとまるで自分が街を独り占めしたような気分です。
　今週末は何時もと同じように４時半に起きて歩きではなく自転車で街を独り占めしようと考えました。出来れば綺麗な月明かりの中を自転車で走りたいと思ったのですが、生憎この日の東京は雲が多く綺麗な月を見る事は出来ませんでした。

　このブログの第１回目にブロンプトンのヘッドランプについて投稿をしました。その際にテールランプは改めてと書きながら長く投稿することが出来ませんでた。そして今回ようやくブロンプトンのテールランプについて書く事が出来ます。
　写真のようにブロンプトンは停車中でも走行中に蓄電をした電気でテールランプが約５分程灯り続けます。このスタンドライト機能は追突防止等、安全性の向上に繋がることは勿論ですが、何より乗っている本人が停車中に意味なく後ろを振り返り赤く点灯しているテールランプを確認することが嬉しいのです。これはダイナモライトが付属するキャリア付きブロンプトンの特典機能で残念ながらキャリアのないモデルにはこの機能がありません。ブロンプトンはキャリアが付いていないシンプルなLモデルよりもキャリア付きのRモデルの方が実用的だと私は感じています。

　月明かりの中、多摩川サイクリングロードまで自転車を走らせて日の出を眺めようと計画をしていたのですが思うようにはいきませんでした。それでもこの時間帯は猛スピードで走り去るロードレーサーの姿は少なく、散歩やジョギングを楽しむご近所の方達に混ざって穏やかな気持ちで自転車を楽しむことが出来ました。

　ブロンプトンでロードバイクやハイブリッドバイクのように多摩川サイクリングロードを走ると正直あまり面白くありません。小高いサイクリングロードから自分の感覚を刺激するような場所を探しながら走ります。サイクリングロードから外れて一段低い川沿いの細い道に入って行くと多摩川の違う側面を楽しむことが出来るからです。
　走ることを純粋に楽しもうと考えるならブロンプトンは物足りない自転車だと思います。トップギヤは重く速度を維持することは出来ません。またこの自転車でそのような走り方をすることは苦痛です。景色を眺め、道草をしながら穏やかな気持ちで走る、そのような余裕を持った走り方がブロンプトンならではの楽しみ方だと私は思っています。